在中国城镇化的进程中，中国的交通问题正越来越成为中国人头疼的大事。交通的不畅，除了有车辆增加过快、道路建设滞后的客观原因外，更同中国人守法意识淡薄有直接的关系。可以毫不夸张的说，在中国，任何一个交通参与者，都或多或少的违过章，包括我在内。鄙人每天早晨，从小区出门，要经过两个红绿灯，挤过三四个拥堵路段，为了赶时间，我也经常双黄线调头、反向行使个10米8米的，绕过拥护路段。

     我按线行使的时候，遇到不按线行使的，总会狠狠地声讨几句，而这丝毫也不影响下次我赶时间时也违个小章。细细观察，像我这种情况的人普遍存在。比如，行人在过马路时，总会对开着快车的司机指责几句，可是当这行人坐到驾驶席上时，就立马忘了马路上遇行人要减速慢行。这就是典型的屁股决定脑袋。

    屁股决定脑袋的情况不只出现在中国的交通问题上，中国社会的方方面面大抵如此。

    比如，全社会都在声讨贪污，可是，当声讨者处在贪污者的位置上时，他们贪污得不会会比前者差。我家的小区门卫就是这样的一个大爷。此大爷，在与业主闲聊的时候，总是大骂贪官。可是据小区知情者所述，他只对交纳了好处费的才能放行进小区收废品。另外，一些夜间临时停车的停车费也入了他的私人腰包。门卫大爷可能觉得这点小钱算不上什么，顶多是包烟钱。可是这种行为的性质与那些大贪官毫无二致，其手段也不外乎权力寻租和公款私用。可以想见，如果门卫大爷处在高风险岗位，其所贪金额必是少不了的。

    为什么中国的交通问题不好管，为什么中国贪腐像杂草，割了一茬又一茬？原来，中国人大多不是真的痛恨不守法，而是痛恨自己没有机会钻空子，只能看着别人吃香喝辣。中国人几乎人人都在盼着其他人排队，他一个人可以加塞。殊不知，人人都加塞儿，就没了队，其结果是大家都挤在那，谁也占不到便宜。民族性如此，制度化建设就更加重要，不像设置电子眼那样设置加强监督，腐败问题就永远没有出路。