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　　我在上文提到夏器通与梁士诒，网友回应很多。夏器通的故事在二月河的康熙大帝中就有，可能是虚构的。这个故事有很多版本，有兴趣的网友请自行参阅，但梁士诒的故事却是千真万确。他因名字贾祸，被慈禧拿掉了状元之衔，却又因祸得福，成为清末民初，辅袁世凯出山，逼清帝逊位的”梁财神”，名震中外。  【加入科技紫微会员，即送10紫微币】

　　梁士诒是广东三水人，生于同治年间。他在26岁时中了进士，点了翰林，时当光绪甲午年科，中日战争前夕。到了1903年，戊戌政变已过，清廷开经济特科，梁士诒应试，被列为一等第一，飞黄腾达，指日可待。

　　却不料当时的军机大臣瞿鸿禨非常不喜欢他，趁慈禧太后问他说：”外间传言，指特科品流庞杂，心术不端，是真的吗？”。瞿答道：”一等第一名梁士诒，是广东人，和梁启超同姓，其名字末字又与康祖诒（康有为字祖诒）相同，梁头康尾，其人可知。”

　　慈禧太后听了很不高兴，就将梁士诒淘汰了。

　　各位想想，姓名和命运的关联性，谁能料想的到？当时慈禧最恨康有为和梁启超师徒，梁士诒只因名字雷同，即被政敌落井下石，蒙上不白之冤，成为清末科举的一桩冤案和一大笑话，据说张之洞事后颇为后悔不能坚持正义，遗落人才。但更没想到的是，八年后，是梁士诒帮助袁世凯逼宫，结束了满清300年政权，这才是命运的吊诡吧。

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　　话说梁士诒被罢之后，因缘凑巧，被任命为铁路总文案，时当袁世凯和盛宣怀争夺交通系统控制权之时。1907年，梁士诒成为京汉等五路铁路总指挥，并创办交通银行，，再后来成为首任铁路总局局长，成为近代铁路及银行的创办人，日后在民初政坛威震一时的交通系，即发端于此。现在大家熟悉的铁路工程师詹天佑，当年也只是梁士诒的部下而已。

　　1911年辛亥起义，南方革命如火如荼，是梁士诒手捧600万巨款交给袁世凯组阁，因此被袁称为”财神”，如无梁士诒，岂有袁世凯？

　　袁世凯当时看清朝气数已尽，曾与梁士诒、杨士琦，唐绍仪密商，到底要帝制还是共和？如果称帝，则袁即逼清帝宣统逊位代之。但若要共和，则与南方孙文议和。梁与唐皆主共和，袁世凯终于接受。

　　1912年１月，清帝连续召开御前会议，袁世凯派出梁士诒、赵秉钧、胡惟德为代表，要求清帝逊位，拥立共和。诸王公分为二派，迟不能决。到第三次会议，赵与梁出言相逼，隆裕太后终于同意退位，掩面大哭，口呼”梁士诒，我们母子二人的性命，都在你们之手，你们回去和袁世凯说，务要保全我们母子性命啊！”。

　　这时，离慈禧太后罢退梁士诒，也不过八年而已。

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