加利利海上的古船
(2015-02-16 09:28:39)
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杂谈旅游 |
加利利海上的古船
记得耶稣在地上传道的时候,许多令人振奋的事件都在加利利海发生。而当你亲自登上渔船才会感受到当年海中忽起了风的景象。据说这艘船就是仿照当年的渔船而建。
1986年,在古迦百农附近的海床上,有人在海床上找到一艘古船,据信这是当年耶稣时代的古船。在耶稣传道工作期间,这艘船还曾在加利利海上航行。
发现这艘船的经过是怎样的呢?这一带地区连年降雨量都低于平均数,加上1985年夏天十分炎热而且没有下雨,加利利海也受到严重的影响。此外,人们不断从湖里抽取淡水灌溉农田,结果水位大幅度下降,露出大片泥滩。附近的集体农场里有两兄弟,他们看出这是寻找古物的好时机,于是在泥滩搜索。他们发现了一些青铜钱币和几枚旧钉子,然后看见一个椭圆形的东西卧在泥浆里。他们找到了古船的所在。考古学家料想不到,在加利利海会发现一艘两千年前的古船。 他们还以为, 这艘木船早已被微生物侵蚀透了。然而, 专家使用碳-14年代测定法,并根据那里找到的钱币, 鉴定古船的年代可以追溯到公元前1世纪或公元1世纪。 叫人难以置信的是,船身仍相当完好。
看来古船沉没的地方没有人到过,船底被细沙完全封住。经过一段很长时间,沙泥就硬了。这艘古船因此得以保存了差不多两千年!
发现古船的消息传开,人们把这艘古船叫做耶稣船。当然,没有人会认为耶稣和门徒用过这艘船。但是,由于古船年代久远,跟福音书描述的船又大同小异,所以不少历史家和圣经学者都对这艘古船发生兴趣。
这艘船长8.2米,宽2.3米,所用的建造方法是先造船体。也就是说,造船时不是把木板条固定在一个骨架上,而是把木板条直接钉牢在船的龙骨上,建成左右两舷,船体就造好了。地中海一带的船只普遍使用这种方法制造。不过,这艘加利利古船也许经过改造以适应湖上航行。
明显地,这艘船原本装了一块四角横帆 船上有四根桨。说明当年船上至少有五个船夫, 四个负责划桨, 一个负责掌舵。 不过,古船可载8至10人。 我们不难想象, 七个门徒坐着一艘这样大小的船出海捕鱼, 就在那时候,他们看见复活后的耶稣。
船尾甲板无疑有个空间, 可以用来放置很大的鱼网。在甲板的木板底下, 有一个让疲累船夫休息的隐蔽地方。 也许耶稣曾用过这个地方歇息, 当时刮起风暴, “耶稣却在船尾枕着枕头睡觉”。有人认为耶稣枕着睡觉的“枕头”, 应该是稳定船舱用的沙袋。
试想,象自己置身于公元1世纪, 坐着一艘这样的船。 船在加利利海上航行时, 你会看到什么呢? 许多渔夫, 有的坐着小船,有的涉水在浅水的地方撒网。 他们只用一只手, 纯熟地把沉重的圆网抛了出去, 网的直径在6到8米之间。 鱼网均匀地撒开在水面上,然后沉下去, 将鱼网住。 之后, 渔夫会将网拖到岸上, 或者潜入水中, 将鱼网连同渔获一起捞上来。 圣经描述西门和安得烈“撒网”,也许就是用同样的手法。
也许你也会留意到一群渔夫, 他们一边准备拖网, 一边热烈地交谈。 这种网可能有300米长, 垂直时中央深达8米, 两端系着拖绳。渔夫们找到合适的地点后, 一半人就拉住一根拖绳到岸上去。 渔夫把船直划出去, 鱼网全部张开, 然后船转头划向岸边,使张开的鱼网成了半圆形。 随后船上的渔夫拉着另一根拖绳上岸。 两组渔夫彼此靠近,就把鱼儿圈进鱼网了。
你往远处眺望,还会看见一个渔夫独自用钩线钓鱼。 有一次, 耶稣吩咐彼得到加利利海边下钩钓鱼。 想象一下, 彼得钓了一条鱼, 发现鱼嘴里有一枚银币,币值刚好足够缴纳圣殿税, 他多么惊讶!
夜幕低垂,湖面一片寂静。 突然之间, 这片宁谧被渔夫们起劲地跺脚和划水的声音所打破。 原来, 渔夫们早已在水中放置了刺网, 鱼儿受到声音的惊吓,就会闯入鱼网中。 这种竖着安放的网, 在黑暗中是看不见的, 而且鱼儿一旦落网, 就给缠住脱不了身。 整晚,渔夫将刺网一次又一次地放入水中。 到了早上, 就把鱼网清洗干净, 挂起来晾干。 你可能会想: “不知道路加福音5:1-7记载的捕鱼奇迹用的是不是这种刺网呢?”
让我们回到现代。 那艘挖掘到的古船怎样了?尽管古船保存完好, 却比浸泡水中的纸板牢固不了多少, 把它从淤泥里直接挖出来是不可能的。 这艘船经过这么多年而得以保存下来,如果在挖掘过程中给弄碎, 那就太可惜了! 考虑到湖水会上涨, 人们筑堤把发掘地点围起来, 又在船体下方挖掘坑道,把玻璃纤维制成的支撑物塞进去。 人们小心翼翼地将淤泥清理干净, 然后在船体内外喷上一层聚氨酯泡沫。
下一个重要步骤,是将这艘易碎的古船移到300米外的地方,以便开始各项保存的工序。由聚氨酯泡沫形成的保护层很坚牢,可是只消一次突如其来的颠簸,保护层包住的木船就会被震碎。工作人员使用一个很有创意的方法。他们打开堤坝,让水涌进来。这艘埋在海底许多个世纪的古船,加了一个现代的外壳,再次在加利利海面上浮起来。
保存古船的工作进行了14年,其间工作人员把古船放在一个混凝土制的大水槽里。可是问题来了,蚊子在槽里大批滋生使那些要在水里修复古船的人苦恼不已。不过,工作人员找到了一个虽然古老,但永不过时的解决办法,就是借助一群圣彼得鱼,吃掉所有蚊子的幼虫,使水恢复洁净。
不久,工作人员要把古船从大水槽里取出来了!由于船体仍然很脆弱,不能任其自然风干,渗入木头的水必须用别的东西替代工作人员使用了一种人工合成、能够溶解在水里的蜡。这种蜡能够使木头变干,但不会破坏木头的原来样子。
修复和保存工作结束,一艘简朴的木船展现在人们眼前。这艘船用了12种不同的木材建造。为什么呢?可能是由于当时木材短缺,但更可能是,船主并不是有钱的人。这艘船修补了许多次 最后才被弃置湖里。
这艘加利利古船也许跟耶稣毫无关系。但对许多人来说,它仍然是一件瑰宝。古船让我们有机会回到多个世纪之前,耶稣在地上传道的重要日子里,看到加利利海上人们所过的生活。
记得耶稣在地上传道的时候,许多令人振奋的事件都在加利利海发生。而当你亲自登上渔船才会感受到当年海中忽起了风的景象。据说这艘船就是仿照当年的渔船而建。
发现这艘船的经过是怎样的呢?这一带地区连年降雨量都低于平均数,加上1985年夏天十分炎热而且没有下雨,加利利海也受到严重的影响。此外,人们不断从湖里抽取淡水灌溉农田,结果水位大幅度下降,露出大片泥滩。附近的集体农场里有两兄弟,他们看出这是寻找古物的好时机,于是在泥滩搜索。他们发现了一些青铜钱币和几枚旧钉子,然后看见一个椭圆形的东西卧在泥浆里。他们找到了古船的所在。考古学家料想不到,在加利利海会发现一艘两千年前的古船。
看来古船沉没的地方没有人到过,船底被细沙完全封住。经过一段很长时间,沙泥就硬了。这艘古船因此得以保存了差不多两千年!
发现古船的消息传开,人们把这艘古船叫做耶稣船。当然,没有人会认为耶稣和门徒用过这艘船。但是,由于古船年代久远,跟福音书描述的船又大同小异,所以不少历史家和圣经学者都对这艘古船发生兴趣。
这艘船长8.2米,宽2.3米,所用的建造方法是先造船体。也就是说,造船时不是把木板条固定在一个骨架上,而是把木板条直接钉牢在船的龙骨上,建成左右两舷,船体就造好了。地中海一带的船只普遍使用这种方法制造。不过,这艘加利利古船也许经过改造以适应湖上航行。
明显地,这艘船原本装了一块四角横帆
船尾甲板无疑有个空间,
试想,象自己置身于公元1世纪,
也许你也会留意到一群渔夫,
你往远处眺望,还会看见一个渔夫独自用钩线钓鱼。
夜幕低垂,湖面一片寂静。
让我们回到现代。
下一个重要步骤,是将这艘易碎的古船移到300米外的地方,以便开始各项保存的工序。由聚氨酯泡沫形成的保护层很坚牢,可是只消一次突如其来的颠簸,保护层包住的木船就会被震碎。工作人员使用一个很有创意的方法。他们打开堤坝,让水涌进来。这艘埋在海底许多个世纪的古船,加了一个现代的外壳,再次在加利利海面上浮起来。
保存古船的工作进行了14年,其间工作人员把古船放在一个混凝土制的大水槽里。可是问题来了,蚊子在槽里大批滋生使那些要在水里修复古船的人苦恼不已。不过,工作人员找到了一个虽然古老,但永不过时的解决办法,就是借助一群圣彼得鱼,吃掉所有蚊子的幼虫,使水恢复洁净。
不久,工作人员要把古船从大水槽里取出来了!由于船体仍然很脆弱,不能任其自然风干,渗入木头的水必须用别的东西替代工作人员使用了一种人工合成、能够溶解在水里的蜡。这种蜡能够使木头变干,但不会破坏木头的原来样子。
修复和保存工作结束,一艘简朴的木船展现在人们眼前。这艘船用了12种不同的木材建造。为什么呢?可能是由于当时木材短缺,但更可能是,船主并不是有钱的人。这艘船修补了许多次
这艘加利利古船也许跟耶稣毫无关系。但对许多人来说,它仍然是一件瑰宝。古船让我们有机会回到多个世纪之前,耶稣在地上传道的重要日子里,看到加利利海上人们所过的生活。