记杭州湾跨海大桥及海天一洲平台（上）
    2014年10月11日，跟随吉头的车子去了杭州湾跨海大桥及桥中间的海天一洲平台。
    杭州湾跨海大桥，是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，于2003年6月8日举行奠基仪式，2003年11月14日正式开工，2007年6月26日贯通，2008年5月1日正式通车启用。它北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，是沈海高速公路的一部分，全长36公里，是世界第三长的跨海大桥，比连接巴林与沙特阿拉伯的法赫德国王大桥长11公里。在浙江省高速公路规划中，杭州湾跨海大桥又被定名为“杭州湾宁波通道”，为未来浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的“三通道”之一。
    大桥在设计中首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念，兼顾杭州湾水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定了大桥总体布置原则。整座大桥平面为S形曲线，总体上看线形优美、生动活泼。从侧面看，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，具有了起伏跌宕的立面形状。
    我们的旅程并没有开完全程，而是由北向南，从北服务区开始，到桥中间的海天一洲，然后原路返回。所以本文介绍也就从北服务区开始。
1、北服务区内：




2、上桥时，路边的桥名柱：






3、车行桥上拍大桥：




4、车过北航道斜拉桥时对北斜索塔的拍摄：






5、继续前行，迎来第二斜索塔：








6、在南航道再往南1．7公里，也就是在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台——海天一洲。首先看见的就是台上高125米的观景塔：
 

7、车子进入匝道，准备停靠平台：




8、经过缴费，进入平台停车层：




    该平台在施工期间，曾作为海上作业人员生活基地，海上救援、测量、通信、海事监控平台。大桥建成后，这海中平台则成为一个绝佳的旅游休闲观光台。
9、关于大桥和平台的介绍：




10、由电梯上到平台顶层：




 11、迫不及待地拿出相机，开始拍摄大桥英姿：

下集紧接。