很多次想去泰顺，但种种原因一直没有成行，最近终于完成了计划了很久的任务。

泰顺没有铁路经过，要先坐火车到苍南，然后再坐长途客车才到。坐上最早开往苍南的动车是7：04发车的，到达苍南已是11：29了。

苍南高铁站、苍南客运站：

 

进入客运站大厅，询问服务员售票处所在，她问我去哪里？我告诉她去泗溪镇，她一指站在边上的一位师傅说：跟着他。随着师傅进入站内到了中巴旁，我知道他是这车的驾驶员了。上了车已经有人坐等了，师傅说再等十来分钟发车。手机扫了车上的收费码付了车费也只能坐等：

开车了，旅客不多。路上不时有人上车、最后还是满员了。

从苍南出发后，汽车基本上是在山区行驶，路况还算不错，要穿越好几个公路隧道。在一处公路旁的护路崖壁上，看到一条很大的广告词蛮有意思：走走泰顺  一切都顺。

一个多小时后我们在泗溪镇汽车站下了车。

 

泗溪镇隶属于温州市泰顺县，地处泰顺县东南部。泗溪镇因东溪、南溪、西溪、北溪四条溪流汇集于境内而得名。

泰顺县有着“中国廊桥之乡”的美誉，是全国现存古廊桥最集中、最具特色的区域之一。据《泰顺县交通志》记载，泰顺县1949年前修建的桥梁就有476座，有30多座唐、宋、明、清四代的古廊桥，其中15座廊桥被列为全国重点文物保护单位。

 

廊桥，是中国桥梁的一种类型，特指设有廊屋的桥梁。廊桥亦称虹桥、蜈蚣桥等，为有顶的桥，可遮阳避雨、供人休憩、交流和聚会等作用。

 

历史上的泰顺境内山高路远，村落分散、溪流交错、行走数十里难见人烟。人们便在溪涧之上建造一座供人歇息的桥梁，并在桥上建造凉亭遮阳挡雨，最后发展成了为当地乡民休息、交流、交易的廊桥。

去泗溪镇主要是看有“姐妹桥”之称的北涧桥和溪东桥，这两座桥又被誉为“世界上最美丽的廊桥”。

 

落实了住处后走上小镇街头先解决午餐问题，填饱肚子后又询问了解了次日坐车的地方，然后慢悠悠在小镇开始了闲逛。在街人的指点下，走到了溪东桥畔。桥头有围栏挡住了汽车的进入，这片区域为步行区。路旁有“廊桥文化园”的介绍：

这就是溪东桥：

溪东桥始建于明隆庆四年（1570年），桥长40米，宽4.86米，净跨27米，建有15间廊屋。当中三间高起为楼阁，是泰顺造型最佳的木拱廊桥之一。屋檐翼角飞挑，屋脊青龙横卧。

到清朝时，始建于1570年的桥梁早已被洪水冲毁，村民过河十分不便，只能矴步渡水，若遇涨水，则只能望水兴叹。乾隆十年（1745）年，当地村民林正绪和王佐两人捐出巨资，以林正绪为首事，聘请名匠重建了现在人们看到的这座溪东桥。后来当地人为了纪念这位先贤，特地在桥头为他建起了塑像：

旁边还有各年代为修建溪东桥首事者的简介石碑：

林正绪建桥还有一段轶事：溪东桥竣工后要举行圆桥仪式，择吉先生说：“择此良辰吉日，日子上佳，唯此日会损一方，不损首事，亦损师傅，二者何从，汝自定夺。”林正绪未加思索，当即决定定此吉日进行圆桥，为保建桥师傅自己则在圆桥之前举家迁离泗溪，入住江渡缪洋。

在桥西侧，靠墙有两排石碑。朝东三块是国家级、省级、县级重点文物保护单位；

朝南四块记载有关重要事项：

溪东桥的建造采用的是无钉无铆的榫卯技术‌和“纵横编织”的榫卯结构，如九节拱骨与八节拱骨纵向贯穿搭制，层间以横梁叠压穿插，形成稳固的拱桥体系‌。

由九节拱骨并排与另一层八节拱骨贯穿搭置，自成稳固的梁架。在拱内又置三角形木架，加强横向力的作用。为了保护拱骨和梁柱，防止风雨侵蚀，两侧都装有风板。两端拱趾各自支撑在桥台上，桥台用花岗岩块石磊筑于两岸山崖之上，两头通道均有石踏跺：

从桥的西面走上石台阶，抬头见桥的横梁上挂着“影摇波月”的牌匾，为书法家林剑丹题写：

站在桥面上看去，传统的梁栋、支架承载着廊屋的重量严谨而简洁，对于门外人来说也就是观花而已：

桥的中间有三间高起的楼阁穹顶：

中间穹顶四角漂亮、精致的拱柱：

穹顶下面对应的是三间神龛，供人们祭祀、祈愿：

 

离开溪东桥后，就到了边上的临水殿：

大门的门楣上是“陈圣母宫”四字，墙边立有临水殿的牌子。

这里是供奉临水夫人陈靖姑的，在浙南大多称呼“陈十四娘娘”，是浙闽一带的地方神。它初建于明万历年间，是浙南地区建造规模最大的一座供奉陈十四娘娘神像的庙宇。

跨入大门，屋檐下有两块石碑，墙上有对此的说明：

进入大厅，三座供台上供奉着多位神仙。左边是土地公：

中间是陈圣母娘娘及另两位夫人：

右边是陈氏庄济王及文、武判：

 

走出临水殿往前走就是陈大翁宫，里面的陈设更简单了：

陈大翁是北宋时期迁居泗溪的陈氏始祖，也被称作陈氏庄济王。