我们俗称的大七环是一条很长的环线，就像岳云鹏唱的那样，啊，七环，我比五环多两环！

今天开通的是首都地区环线高速公路（通州-大兴段），而且，京秦高速北京段也正式通车。这两条高速都正式通车后，意味着北京市域内全面消除了高速“断头路”。

 

“1小时交通圈”快速实现

首都地区环线高速公路（通州至大兴段）路线全长38公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。

起点为北京市大兴区采育镇南侧市界，经大兴区采育镇，通州区于家务镇、永乐店镇、漷县镇，终点为北京市通州区西集镇东侧市界，与河北省香河县段规划线位相接。

这条线通车后，很多走东六环的大货车都可以分流出去，大大改善了北京城市副中心周边路网结构和交通状况。对于通州来说，是个十分利好的消息。此外，对于居住在津冀，工作在北京的居民来说，也是重大利好。京津冀区域形成主要城市之间实现“1小时交通圈”，更加便捷。

京秦高速公路北京段，是《国家高速公路网规划》中北京至秦皇岛高速公路G0121的组成部分。通车后，可以有效缓解通州地区与河北省三河燕郊地区的现状交通压力。

京秦高速公路全线包括北京段、天津段、河北段，连接北京通州、天津蓟县、河北秦皇岛等地区，全部建成后，将打通京津冀间又一交通“大动脉”，能够分流京哈高速近一半的运输压力。

从通州出发，去秦皇岛打鱼，到蓟县观景，都大大提速。

俗话说，要想富先修路，京津冀一体化战略的提出，划定了大的战略方向，而交通协同，才真正让京津冀一体化有了落脚点。

值得一提的是，京津冀地区建设中高速还有很多条，像京雄高速、延崇高速、承平高速等等。

待到2022年冬奥会开幕之时，从北京到河北将是一路通途。京津冀地区的经济社会发展合作更加紧密。