运气成分很大，阿隆索自己也承认雨带给了他幸运。但运气是建立在实力之上的，雨战的水平同样是构成一个车手综合实力的重要一部分。

       纽伯格林有很多失意者，年轻的汉密尔顿、“旱鸭子”马萨、还有那个永远“霉运多于幸运”的莱科宁，唯有阿隆索，在老天的帮助之下，他在舒马赫的家乡继承了“车王”雨战高手的衣钵，用自己的实力登上了最高的领奖台。

      赛前，估计谁也不会想到，天气竟然会如此不约而至的在发车的第一圈就搅和了整场比赛，排位赛的结果几乎可以被推倒重算，当缓冲区因为路滑成为了六辆赛车的停车场时，安全车的出动以及随后红旗的出示，让一切都变得难以预测，甚至排在头名的竟然是首次开F1的世爵车手温克霍克。纽伯格林的第一场雨看上去除了那些原本就渴望乱中取胜的中小车队外，两大车队四大高手之间好像谁也没有从中捞到大好处。然而，阿隆索事实上已经占得了一丝的优势，也许他在那时就已经有些窃喜了。马萨替代莱科宁排在西班牙人之前的局面对于阿隆索来说其实是个好事，在半湿的路面上，赛前比莱科宁油量更多的马萨并没有迅速拉开差距，这也给了后面阿隆索的反击提供了机会，而莱科宁后面以平均每圈快阿隆索近半秒的优势赶上来，就更能说明如果头车是芬兰人，那么阿隆索还能咬得住吗？而对于阿隆索来说，更大的利好消息是“神奇小子”汉密尔顿冲出了赛道，即使他以第二结束战斗，也能大幅缩小和队友之间的积分差距了！

      纽伯格林今天的第二场雨对于阿隆索就更是及时雨了，当预定中最后一次进站完毕后，西班牙人原本已经是没有希望追上巴西人的，但天空中飘下的雨点幸运的挽救了他。一个不善雨战的马萨，被阿隆索找到了机会。在有些争议的超越之后，阿隆索一骑绝尘，胜利也就稳稳在握了。而此时的莱科宁正郁闷的以观众的身份看着比赛，而队友汉密尔顿依然没有排到前八，拿到积分。德国的雨成全了阿隆索。

      运气成分很大，阿隆索自己也承认雨带给了他幸运。但运气是建立在实力之上的，雨战的水平同样是构成一个车手综合实力的重要一部分。马萨，被超越那一刻也许有些争议，但不可争议的是，他的确不善于雨战。五秒的优势在换上雨胎之后两圈就丧失殆尽，被超越之后迅速被甩下八秒两者都说明了巴西人是个“旱鸭子”，联想以前的历史也能找到答案。至于前九站被人吹得神乎其神的汉密尔顿，他终于也露出了破绽，他的雨战水平还需要磨练啊！世界冠军是需要综合实力的，阿隆索今天的雨战表现告诉了所有人，他是雨战之王，他是现役唯一的世界冠军！