匈牙利的匈格罗宁赛道，这里曾经是阿隆索梦想的起点，个人职业生涯的第一个分站赛冠军让西班牙人从此拥有了一颗冠军的心。这里也是“车王”舒马赫的福地，数次登上最高领奖的荣誉不是谁都可以做到的。但这一切，在一个雨转晴的午后都只能成为历史的点缀，当巴顿出人意料的一个冲过终点线时，又一个年轻人迎来了自己事业的新起点。而对于“拉锯式”的红蓝大战而言，也许他们的心情更应该是“晴转雨”。
     舒马赫、阿隆索，即便是他们在十名以后发车，你依然难以忽视他们的存在。米奇林的雨胎史无前例的表现出了在湿地上的优势，完美的速度和抓地力不仅让他们在“受气”了三战之后从新把普利斯通的士气给打压了下去，同时也让阿隆索不仅超越了舒马赫而且套了老车王的圈，一切看上去都是如此的完美，复仇的畅快让阿隆索和雷诺几乎以为天助我也。天是在助雷诺，但雷诺却把自己给葬送了。先是菲斯切拉在超越了舒马赫之后，莫名其妙的开到了缓冲区，随后就是技师的失误直接让阿隆索的比赛提前结束。布里亚托里的脸从最初的晴变成了后来的雨。
    如果说雷诺是在自杀，那么法拉利的死亡则更像是一出悬疑剧，直到最后我们都不知谁是真正的凶手。德拉.罗萨？他的追赶直接导致了舒马赫在距离重点还剩两圈时死于一场无畏的缠斗，但如果不是让.托德的保守，也许换上了干胎之后的车王更能淋漓尽致的发挥。普利斯通轮胎？是的，他们这个周日的表现实在有些糟糕，曾经的雨战优势竟然变成了劣势，而且和米奇林的差距大得离谱，但如果不是舒马赫缺乏战略观，硬要在车速不如对手的情况下和菲斯切拉以及德拉.罗萨纠缠，也许最后“车王”能够收获到几个积分，进一步缩小和阿隆索的差距。老天？一场大雨打乱了法拉利整个部署和战术，但老天也是最公平的，毕竟每一个车队都遇到了和法拉利一样的问题，况且后半场老天给过法拉利机会，而保守的法拉利同样放弃了这个机会。整个法拉利车队在经历了阿隆索退赛后的狂喜后，悲壮的谢幕。
    拉锯还在继续，阿隆索和舒马赫的差距依旧是11分，雷诺和法拉利的积分差距也仅仅被缩小了一分。匈牙利的匈格罗尼赛道在成全了巴顿的同时也让红蓝大战的悬念更加扑朔迷离。基本上在弱势情况下保平了的雷诺，赢得了三周的喘息机会。质量避震器的问题会在这三周内尘埃落定，无论是福是祸，雷诺都可以在三周内重新调教和测试自己的赛车以把自己的优势维持到最后。而红色的法拉利虽然暂时放慢了追赶的脚步，但他们依然可以自信而又坚定的走下去，至少到目前为止，他们还掌握着主动权。另外，一个不可忽视的X因素也正在影响着这场PK大战，巴顿、莱克宁乃至其他车队车手的搅局都很有可能最终会让雷诺或者是法拉利渔翁得利。
    F1的好戏现在才刚刚开始