也许在兰迪斯服用兴奋剂的那一刻他就已经想到了今天的这一幕，只不过“环法英雄”的称号过于诱人，而侥幸心理又是人天生的本能。百年的环法，这一次又到了生死存亡的时刻。
     谁来拯救环法？如果说几天前这样的问题听起来更像是在呼唤新的王者，那么如今同样的问题却真的回归到了其字面意思。是啊，谁来拯救环法？当乌尔里希、巴索等还没有抵达法国的时候，他们就已经变成了魔鬼，一种叫做兴奋剂的东西让人性在诱惑面前展露无疑。而美国人兰迪斯同样在几十天之后变为了魔鬼，同样是兴奋剂在作怪，可比乌尔里希和巴索更加可悲的事，兰迪斯将要承受的是整个环法的历史积淀和全世界的聚焦。当我们还没有找到新的王者却找到了又一个魔鬼的时候，环法离死亡真的已经不远了。
     百年环法，多么自豪的历史厚重感，但也正是这样的厚重感让魔鬼越聚越多。公路自行车运动发展至今，各种各样不同级别的赛事层出不穷，但却谁也无法撼动环法的地位，它是国际自行车联盟默认的没有星级的最高级别的赛事。这种由历史积淀而来的资源的独一无二性和其冠军的致命诱惑让太多的人愿意铤而走险。在法兰西，如果你是王者，那么你就是自行车的王者，这样的称谓是别的任何其他赛事所无法比拟的。所以，我们记住了车王阿姆斯特朗，而永远也不会记住环西或者环意自行车赛的冠军，也从来不会把“车王”的称号给其他任何赛事的冠军。
     不想去替兰迪斯寻找变成魔鬼的借口，但人性的本能注定了在诱惑面前总有人会铤而走险。在我们探讨拯救环法的路径是，请千万不要绕过这个最根本的问题。网球有四大公开赛并驾齐驱，足球有无数个大大小小但却分量十足的冠军等待着球员们去争取，而公路自行车赛却只有环法，唯有环法才是一夜成名的战场。这种历史积淀下来的厚重感和荣誉感如今成为了环法的包袱，一个大大的包袱。
     也许拯救环法的方法有很多种，例如不断加强反兴奋剂的力度，例如不断塑造新的英雄。但千万别忘了，人的内心有魔鬼的一面，当他一旦被释放出来，再高明的反兴奋剂手段，再神话了的英雄都只会促使魔鬼更加强大，也就是所谓的道高一丈，魔高一尺。真正拯救环法的方式是放下其包袱，通过国际自联的行政手段降低环法的级别（或者让其他几个重要赛事的级别提升到和环法一样的级别），也许这样人内心的魔鬼就会更好的被压制，毕竟诱惑被均分后就会下降了。