安杜兰离去之后的第四年，属于阿姆斯特朗的王朝被开辟。那么这一次，我们又要等待多少年？

    熟悉的埃菲尔铁塔，熟悉的香榭丽舍大街，熟悉的凯旋门，甚至于熟悉的高温热浪，唯独缺少的是熟悉了的阿姆斯特朗。从巴黎回到巴黎，当车手们举着香槟共庆胜利之时，对于早已经习惯于兰斯穿着黄衫站在凯旋门前的人们来说，今年的环法的确是一个“最熟悉的陌生人”。
     一年前，当阿姆斯特朗在第七次穿上总冠军的黄衫后挥手说再见时，所有人都明白一个时代已经结束了，但当时的人们并没有悲观，甚至有太多的理由期待一个新的王位继承者横空出世。然而一年之后，所有人曾经的期待变成了泡影。当法国人在足球场上送走了齐达内之后，他们回过头来突然发现环法已经不是他们原先期待的环法，原本被给予厚望的新的王位继承者更是没有出现。先前感叹既生瑜、何生亮的乌尔里希、贝洛基没有顺利的接过王者的大旗，反倒是因为兴奋剂倒在了西班牙。而去年白衫的拥有者，原本最被看好的新人巴索也同样掉进了药罐子里，一届原本可能是他开辟王朝的环法大赛（从去年的表现来真的很有可能）却变成了其他人过过王位瘾的诸侯争霸。“出师未捷身先死”的悲剧性开头其实已经注定了世界杯年的环法大赛是令人陌生的。
     诸侯争霸，黄衫十度易手，有人说这是环法大赛的大幸，因为竞争比垄断来得更为刺激。但笔者以为，在自行车赛中，如果没有明星级选手的直接对抗，那么环法大赛的魅力也就大打了折扣。因为没有绝对的王者和王者的挑战者，所以我们看不到或者看不清楚精彩的团队战术；因为没有绝对的王者和王者的挑战者，所以我们难以看到车队在不同路段的不同的战术上的较量；因为没有绝对的王者和王者的挑战者，我们甚至看不到车迷们喷在赛道上的为明星车手加油的法语……没有王者和挑战者的环法大赛少了太多的看点和文化。
兰蒂斯，这个当年不服阿姆斯特朗霸占邮政车队多年老大位置的美国人在跳槽到瑞士蜂力听力系统车队后，经过两年的卧薪尝胆终于在“大哥”离开后登上了职业生涯的顶峰。这个冠军对于兰蒂斯而言是多年耕耘的奖赏但对于百年环法而言则是一个苦涩的结果，因为很显然他的夺冠不仅没有让人们忘记阿姆斯特朗，准备迎接新的王朝的到来，反而让全世界的自行车爱好者更加想念远在大洋彼岸的“朗哥”，大家甚至有十足的理由畅想如果阿姆斯特朗今年参赛，那么冠军毫无疑问还是他。
     莫克斯王朝结束以后，环法等待了三年迎来了希瑙尔；希瑙尔走后，环法等待了五年才迎来了安杜兰王朝；而安杜兰离去之后的第四年，属于阿姆斯特朗的王朝被开辟。那么这一次呢，我们又要等待多少年？