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策划、统筹/Nick
摄影/于英钊
助理/杜鹏硕 视觉/罗涛
造型/珍珍
模特/Alina (爵代国际模特机构)
服装提供/Karma服装定制 
场地提供/密云机场
鸣谢：何毅先生（旅游卫视《超级马力》出品人）
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图文皆为本人原创，请勿转载，将发表在2010年11月号《优品》杂志


在红色骏马的历史上，你常常会见到一些有趣的名词后缀（譬如Modena、Scuderia、Scaglietti 等等），无论是一个地名，或者是一个默默奉献着的工程师的名字，似乎法拉利总喜欢用这样的方式来铭记一些东西，而这也已经成为一种传统，你有时候甚至可以透过这个名词后缀看出一部车的“地位”来。法拉利458，当这位新一代V8车型来到世人面前时，这位天之骄子背后的烙印是Italia，中文释义为“意大利”。
用祖国来命名旗下一部车，458 Italia的份量你就可以轻易相见。2007年，当我在马拉内罗（Maranello）的驾驶上一代法拉利V8的终极车型，也就是430 Scuderia时，我已经深深的为它的后来者感到悲哀——这个怪物“只有”4.3L的排量，却居然可以迸发出510马力，升功率达到118.4 马力/升，百公里加速不到3.6秒。我实在很难想象未来的V8车型是不是还有进化的空间。
三年的时光一闪而逝，458 Italia给出了响亮的回答：当发动机在转速在9000 rpm时，它的功率居然攀升到570 马力，扭矩则达到了540牛.米，两个数字都大幅度的超越430 Scuderia。至于百公里加速，更是还不到3.4秒，比传说中的Enzo车型都要凌厉几分。真不知道，这一切是如何做到的？
好在，我去过法拉利的工厂不少次，就我所知在那片红色建筑立是有不少疯狂的工程师，据说在打造这部民用版跑车过程中，工程师运用了许多F1赛车的开发技术和方法——为了最大限度的贴近空气动力学效率的要求，时速200公里时，458 Italia的下压力就精确的设定在140千克。除此之外车子的鼻锥还加装了气动弹性小翼，它不仅能产生下压力，而且还可随着车速的提升通过变形来缩小散热器进气口并降低阻力。法拉利458 Italia主要控制装置均集中在方向盘上，你可以通过manettino旋钮，在“拉风”、“招摇”以及“疯狂”之间几种状态进行切换；随着转速升高，方向盘上的小灯还会逐一亮起，提示你恰当换档时机……，除了不能拆下来以外，基本上和F1赛车的方向盘如出一辙。难怪有这样一种说法，法拉利对赛道阅历的再现，并不仅限于单纯的技术迁移，而是营造了一种人车一体、如影随形的默契关系。
别人不同，法拉利的创始人是一个知名的赛车手———恩佐?法拉利。这个被外界认为有点孤僻的人，酷爱极速，因此激励着周围的人为赛车速度而不断努力。正因为此，法拉利最终成为了全球最高性能汽车的代表，并创出一项又一项的标杆。458 Italia所配备的4499 cc V8是法拉利打造的第一款中-后置直喷发动机，在转速为9000 rpm时，其功率可达570马力。127 马力/升的输出功率不仅在法拉利车系，以及汽车制造史上创造了新的纪录。发动机的最大扭矩为540 Nm/6000 rpm，在转速为3250 rpm时即可获得最大扭矩的80%，与此同时，120 Nm/升的扭矩系数也创造了同类产品之最。但是，4499 cc V8真正的超卓之处其实是在于，即便在低转速之下，它仍可保持高功率和高水平的可用扭矩。该车的声效也同样体现了法拉利的特色——发动机发出低沉有力的轰鸣之声，一路传至后部排气系统的三个排气尾管。 458 Italia配备的7速双离合器传动系统不仅提升了汽车的性能，而且也令换挡操作迅速顺畅、一气呵成，即便在全速行驶之时也同样得心应手。
据说，当初上帝禁止亚当、夏娃吃“禁果”时，但隐身于蛇形的魔鬼却引诱他们背叛上帝，千方百计的劝他们吃“禁果”。夏娃经不住引诱，吃了那个红色的苹果，还让亚当也咬了一口。天知道，如果当时那个红色苹果是一部法拉利汽车的话，估计魔鬼就能省下不少功夫，没等劝说，亚当已经拉着夏娃绝尘而去了。


法拉利458 Italia技术参数
传动系统与变速箱       F1双离合器传动系统，7档
发动机类型    V8 - 90
总排量       4499 cc
缸径/冲程    94x81 mm/ 3.7x3.2 in
最大功率    425kW** (570CV**) @ 9000 rpm
最大扭矩    540Nm (398lbs/ft) @ 6000 rpm
升功率      127 CV/litre
每分钟最大转速    9000 rpm
压缩比       2.5:1                               
最高车速     >325 km/h/>202 mph
0-100km/h (0-62mph)     <3.4s
0-200km/h (0-124mph)    10.4s
0-400m (0-437码)        11.3s
0-1000m (0-1093码)      20.3s
100-0 km/h (62-0 mph)    32.5 m/106.6ft
干重功率比              2.42 kg/CV/7.16lb/kW
Fiorano单圈时间         1’±25”
油耗***（欧洲市场车型） 13.3 l/100km
轮胎   前轮 /235/35 20" x 8.5”
后轮/ 295/35 20" x 10.5”
整备重量        1485 kg
重量分配         前42% - 后58%
二氧化碳排放量***（欧洲市场车型）    307g CO2/km