Maserati瑞士冰雪培训课

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玛莎拉蒂汽车培训课程于英钊nickyu |
本文是今年2月在瑞士的玛莎拉蒂全系冰雪培训课程。
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坐着瑞士航空的LX7111飞赴苏黎世,当地晚上九点半左右,在淅淅沥沥的小雨中飞机降落在苏黎世机场,由于此行另外的二位已经在早些时候达到那个名为圣莫里茨(St. Moritz)的小城,所以我只能自己搭车前往那里。在此之前我对圣莫里茨这个地方基本上是一无所知,google了一下才知道它是是瑞士东南部的一个小城,人口不到一万,却很有名气。那里风景秀丽,位于阿尔卑斯山的中心地带,海拔1856米的高山凹地内。这里也是冬季最吸引人的滑雪场所,1928年和1948年的冬季奥运会在此举办。那里除了是一个天然的冬季试车场所之外,更像是一处度假胜地。
可问题是,怎么才能在夜色中到达那里呢?好在玛莎拉蒂方面为我特意安排了专车,更让人意外的是,来迎接我的居然是一部A8 4.2 quattro。司机Hanson是位50多岁的中年男性,告诉我苏黎世距离圣莫里茨大概有220公里的距离,幸运的话我们会在三小时后抵达……。后来我才知道这个“幸运”后面蕴含着的意思,当我们一出苏黎世,开始行驶在阿尔卑斯山间公路上时,天上下起鹅毛大雪,很快能见度急剧下降,路面也开始迅速积雪,在海拔2000多米的几个胳膊肘弯,车子几乎要失控,还好Hanson经验丰富,把车生生停在悬崖边上。在其后几个小时里,我度过了此生最难忘的一个夜晚,直到夜半时分我们抵达圣莫里茨,入住当地凯宾斯基酒店。
后来得知,单这次接送就高达700欧元,果然规格很高,但这只是开始。在培训课程之后,我们乘坐直升机俯瞰阿尔卑斯山,在3000米高的餐厅享用浪漫午餐,这一切就显得更加神奇,当然,这些都是后话了。
第二天一早,我坐着酒店专车来到城郊的一个冰湖上。说是湖,上面覆盖的雪估计得有一米厚。一排装备了冬季轮胎的玛莎拉蒂汽车已经列队等候,但旁边专门搭建的帐篷里,我与不少来自世界各地的玛莎拉蒂车主一同先上了节理论课。
“如果把一般路面上的摩擦系数设定为1的话,那么雪地上则是0.2,冰面上则是0.1。平时刹车距离需要40米的话,那么雪地上就得200米,所以控制抓地力是一件很难的事情。” 教练是个德国人,名为Barthel,他的开场白相当简洁明了。
作为对玛莎拉蒂车主量身定制的培训课程,在接下来的一整天里,我将在玛莎拉蒂全系车型上训练自己对于冰雪的控制力。要知道,不论在欧洲,还是国内靠北一些地域,当下时节正是零下十几度的气温,千里冰封,万里雪飘,这些都是体验纯粹驾驶乐趣的理想条件,但前提是你必须知道如何驾驭汽车。考虑到我自己就曾有在冰雪路面上失控追尾的不幸经历,这样的课程显得就很有实际意义。
大家济济一堂,这时教练Barthel开始为我们设计现实中随时可能发生的危急状况。我们将学习如何正确制动、变换方向以及在抓地力较小的路面上合理地控制汽车。除此之外,教练还将向你展示在冰雪路面上如何寻找理想路线,并如何在湿滑路面上绕桩。
先坐进一部Quattroporte S里,把手放在熟悉的三叉戟方向盘上,只不过外面白茫茫的一片却取代了习惯的柏油马路。Barthel教练指了指他用雪糕桶标出的赛道,说道:“我要你们尽力加速感觉MSP(玛莎拉蒂的牵引控制系统)介入给予轮胎的动力,在达到那个刹车点时,你的时速应该在70公里/小时左右,这时全力刹车,并绕过这些雪糕桶。
那么我便照做了,一片雪花飞溅中,开始围着布置成圆形的桩桶做圆周运动。即使我固执地继续加速,车子也是柔和地泄出动力,甚至我们想冲入雪堆都显得那么艰难。这种加速力道不如柏油路面上那么得心应手,但车子始终按照我预想的轨迹行进。每次都像要冲出雪道时,我将刹车踩到底,感到ABS系统传来规律的博动,刹车保持了车子的稳定和直行。让我印象最深刻的一点是,在我控制轮胎避免碰撞雪糕桶的时候,车子仍然完全保持受控状态。抓力和控制力是完美的,所以所有雪糕桶都保持原样没有被撞到。
下一课程是测试车手的,而不是车子。Barthel让我们关掉MSP系统,数十个雪糕桶依旧围成一个圆形。此时稍微用力打方向盘,唯一的后果便是车主剧烈的旋转失控。Barthel正是要我们自己体会利用漂移的方法,首先仍是松开油门,轻柔而迅速地反打方向,必须回正过中线,必要时配合点刹降低车速。最后以自己个人能力使车子被控制进入一个正确的行驶轨道。一阵摇摇晃晃及雪花四溅里,我们总是一头扎进一边的雪堆里,直到慢慢的找到感觉。说实话,当失控来临时,或许只能依靠自己的“肌肉记忆”。在危急时刻,你通常没有足够的时间思考如何正确反应,只能依靠自己的直觉。要将这样的反应转化为条件反射,您必须进行更多的练习。这是一种纯粹的快乐,让一部超级跑车随意地在冰上摇摆,用V8暴烈的声音填满阿尔卑斯山。但这次练习也是严肃的:因为冰是潜在的公路杀手。
在很多好莱坞动作片里,总有一些惊险追逐场面,面对敌手的步步逼近,主人公总是在全油门倒车中,一个180度调头后迅速修正方向消失在地平线……。就在玛莎拉蒂的冰雪培训课上,Barthel也向我们传授了其中的秘诀——倒车使车辆达到60kh/h以上的速度,推入空挡,然后猛向一侧打方向,当车头转过90°时开始逐渐回方向,当车头转过180°后回正方向同时给油。说老实话,看着容易,但自己想流畅的完成这套拉风动作还真是有难度。多数人都是倒车过程还算顺利,但一打方向车子不是原地打转,就是车都不知道跑到哪去了。
一天的学习并不会从根本上改变你的驾驶技术,改变的只是让你知道正确的驾驶方法,并且能够清楚地知道玛莎拉蒂的了强悍躯体所给你带来的驾驶乐趣和安全性,而能够保证这些安全性所需要的高超技艺并不是你可以轻易掌握的。除了平日里需要多加练习正确的驾驶方法之外,一部好车对于你的驾驶安全也非常重要。