Ferrari 599 china edition (法拉利中国版)诞生记

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说起来注册这空间已经这么久了,却还是第一次来这里写文字。
第一篇博文就从9月份就开始跟的法拉利599哥窑版开始吧,这也算是我这么久以来第一次围着这部车这么长时间。不过还是值得,毕竟这是部太有份量的车,而我也是唯一拍摄到它的人。满足。
还是懒了点,我把我在11月号杂志这个专题的引文直接贴上来吧还是。
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《传奇之诞生》
多年前,国家地理频道曾制作了一部史无前例的记录片——《法拉利 599GTB 一部传奇跑车的诞生》。说它史无前例,是因为在国家地理频道的历史上,还从没就一部汽车而制作专题。谁曾想到,数年之后,又一次史无前例的事情发生了,法拉利将专门为中国市场量身定制一部车型,是为Ferrari 599 GTB China Edition(法拉利中国限量版)。巧的是,这次中国限量版车型仍然源自是那部代表法拉利目前最高性能的12 缸双门跑车599 GTB Fiorano。
Ferrari 599 GTB China Edition,全球仅生产11+1 部。其中的11部,每辆车将刻有以中国小篆撰写的车主铭牌,源于秦代,距今两千多年历史的小篆字体还被巧妙地应用于该系列车型其他内饰部分,曾经作为东西方文明纽带的丝绸之路也在限量版的设计中有所体现。但是,11+1中的这个1,则可堪称石破天惊。因为,这部举世无双的Ferrari 599 GTB China Edition,全车将为宋代哥窑瓷器开片图案所覆盖,要知道宋代哥窑瓷器流传至今仅数百余件,均为收藏珍宝,价值连城,其质地温润如玉,是为君子的象征。有意大利之象征的红色法拉利,与出自于烈火、集中国文化之大成者的哥窑瓷器,西方的极速激情与东方意蕴之间会冲撞出何种火花呢?
作为全球范围内唯一的拍摄者,我有幸全程参与了这部惊世之作的整个诞生过程,亲眼目睹了Ferrari 599 GTB China Edition由一部玉色漆底的“裸车”,经由能工巧匠的一笔一画,最终蜕变成为一部艺术杰作的整个过程。就在影棚内明暗忽现的光晕里,在满天星光的皇城墙外,这部带着两张不同文化印记的Ferrari 599 GTB China Edition仿佛和于你一道呼吸这天地间的气息。不同于其他法拉利汽车那样的桀骜不逊,Ferrari 599 GTB China Edition有着迥然不同的气质,它是如此的……深邃。
艺术杰作,说起来这是我第一次用这样词汇来评价一部车。
Ferrari 599 GTB China Edition,无愧于此称号。
相传宋代龙泉章氏兄弟各主窑事,哥者称哥窑,为宋代名窑之一。嘉靖四十五年刊刻的《七修类稿续稿》称“哥窑与龙泉窑皆出处州龙泉县;南宋时有章生一、生二弟兄各主一窑,生一所陶者为哥窑,以名故也,章生二所陶者为龙泉,以地名也。其色皆青,浓淡不一;其足皆铁色,亦浓淡不一。旧闻紫足,今少见焉,惟土脉细,釉色纯粹者最贵;哥窑则多断纹,号曰百极碎”;《处州府志》又载:“从其兄其生一,所主之窑,皆浇白断纹,号百极碎,亦冠绝当世”。
哥窑釉质纯粹浓厚,不甚莹澈,釉内多有气泡,如珠隐现,故通称“聚沫攒珠”。釉色宝光内蕴,润泽如酥。
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镜头里诞生过程
这车裸体的时候,此时是刚秘密进人国内,停放在金港3S展台车间的时候。底色为玉色。
新西兰喷漆师在绘制纹理,作为外国人,在喷漆作业时,对哥窑瓷器纹理的分布、深浅、粗细很难把握。设计师拿来了宣纸和笔墨,将墨水在宣纸上缓慢阴开的过程展示给喷漆师看,他就醍醐灌顶了。
本人在影棚内拍摄时的布灯,很累,漆面反光太强烈,但是美丽绝伦。
我拍摄时的外景地,运输过程及其紧张,这车实在太昂贵,车价本身就500万+了,拍卖价格则高达1200多万
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