战略机动力量的建设与考验（转自玉玲珑）

      自12日下午14时发生地震以来，目前，解放军出动13000多人，执行紧急赈灾救援．大部分是以铁路输送和摩托化行军相结合的方式，赶赴灾区．空军十二日晚出动两架伊尔—76飞机,13日派出22架军用运输机，向四川地震灾区空运六千多名空降兵,．总后军交运输部13日动用11架军用飞机，预计今天飞行30架次，空运5000人。　　　　　　　

　　地震后的48小时,是紧急救援的最重要时期.不论是伤者或者等待救援者，都受到伤病，缺少水＼电＼衣食＼药物等各种不利情况的威胁．不得不说，在这些关于部队进行紧急救援的行动中，看到的是我军后勤建设中快速反应部队与战略机动力量建设的严重不足与滞后．

　　１．统一指挥问题．我们看到，在这次救援中，大多是各个军区各自为政．先后时间，运送物资，人员类型都是基本由各军区掌握，这就使得人员和物资的配备缺乏统一的指挥与管理，互补性差，并且，由于相互间信息的不能有效快速的传递与沟通，很可能重复布置，资源浪费，无法达成全局一盘棋，达到救援的最佳效果.

　　２．战略机动问题．战略机动是军队为达成一定的战略目的，而进行的兵力、兵器投送，通常由统帅部组织或根据统帅部意图实施，以形成有利的战略态势，夺取战略主动权。战略机动有三个要素：战略空运、战略海运和战略预置．显然，这次地震救援中，战略机动是指从启运港和支援地区把人员和物资运到灾区接收港的行动。而最需要也是唯一需要的是发挥战略空运的力量．

　　目前，由都江堰通往汶川的唯一一条公路处于断行状态．断裂，泥石流严重，并且当地大雨不断，天气恶劣，公路和铁路的运输基本停滞．到达汶川只能靠空运．我军的空中运输机主要是伊尔—76飞机，这是与苏联联合制造的，性能和运输力远远低于美军配备的Ｃ－１４１，Ｃ－５，Ｃ－１７．而快速兵力投送，要求高强度的运输能力,具备在任何紧急行动中不间断的输送物资,就在下午，因为天气原因，取消了向汶川地区的空降，只有２０人的小分队徒步进入震中，这不仅是杯水车薪，而且没有不间断的救援人员和物资，就连这２０人的后续保障都成问题．

　　二战后，美国的军事战略进行了根本性的调整，由准备打世界大战变为打赢在世界任何地区几乎同时发生的两场大规模局部战争，尤其是海湾战争后，其军事力量的运用方式也由原来的＂前沿部署＂与＂快速增援相＂结合，变为＂海外军事存在＂和＂兵力投送＂相结合。兵力投送型后勤即成为美军后勤质量建设的总体目标。其强度要求达到，4天内一个轻型旅，75天内一个5个师制应急军，连同其战斗勤务保障力量一起投送到任何出事地点．

　　不比不知道，一比吓一跳．

不敢苟同你的看法:（转自老虎）
1. 虽然这次抢险救灾动用了济南军区127步兵旅、空军空降兵15军、海军（新闻报道上看到）、陆军航空兵团等军兵种，但并不是各大军区各自调配，而是在总参谋部的统一调配下进行远程机动运输。如果是各自为战的话，不需要远从河北孝感、河南开封抽调空降兵部队（当然空降兵部队的兵力使用考虑到其兵种特点，即高机动性），从河南洛阳抽调54军127旅这支战略值班部队。这样做的目的，一是通过抢险救灾检验重点建设部队的快速反应能力，二是发挥老部队的优良战斗作风，这和98年抗洪和89年的部队调动的道理是一样的。要知道，没有总参谋部的批准，调动一个排以上的兵力都是不可能的

2：首先，IL-76运输机不是和俄罗斯联合建造的，是纯俄罗斯进口货。中国暂无建造大飞机的能力；其次，IL-76 的性能并不是那么不堪。它的一大特点是皮实，可以在恶劣的野战机场进行起降，这点很适合离文川最近的绵阳机场。而且从运输能力来看，它虽然低于美造C-5B，C-5D，但也基本与C-5，C-17，C141等战略运输机处于同级别，不能说远低于它们。

3．到达文川只能靠空运。这种说法是错误的。文川没有任何军用或者民用机场，最近的机场是绵阳机场。文川的后勤补给应该是陆路运输和空陆联运。世界上还没有哪种军用民用运输机能在无机场起降的城市给予空中补给。正如人们所说的；解决问题的最后还是要看陆军（虽然这句话的语境是在战斗中）。

4．你搞混了空运和空降，还有空投补给的概念。从3可以看出，通过空运直接给文川进行补给是不可能的。那时候存在通过空降或者机降的办法进行人员的增援呢？或者说是通过空投进行物质的补给呢？从现实来看是不可能的。空降和机降对空降场和机降场有着基本的地理和气候要求。从文川的地形看，两边是山，中间是江，只有很小的平地。在正常情况下进行空降和机降都是非常困难的，这次加上山体滑坡和大雨，空降指挥员果断地取消空降是非常正确的。空投补给也因地理和气候的原因而无法进行。而且从报道上看，原定执行空降任务的是空军特种大队的空降侦察连，执行的也不是抢险救灾任务，而是空降侦察任务，目的是在陆地交通断绝情况下通过空降侦察获取灾区情况，为指挥部决策服务。

5．从CCTV-7和CCTV-1的新闻报道上看，这次军队在应急处置方面已经表现得很是出色，某些军用技术装备已经取得良好的实战效果，例如遥感卫星的分辩率已经达到了1米级，北斗卫星应急通讯、无人机侦察都取得了很好的效果。

6．我觉得这次的应急机动能力的最大弱点是空运兵力投送的不足（这点我和你的结论相同），大型战略运输机太缺乏，以致于总参征用了部分的民航运输机。而且陆航团的运输直升机数量还是太少，调动了4个军区5个陆航团的直升机，加起来也只有120架。和美军的差距既在运输机的质量上，但更多的是数量。唉，大飞机还是造不出来啊。。。。。好在国家现在憋了口气，成立了大飞机公司，只要象当年造两弹一星那样，集中全国力量，我相信通过十年的努力，可以缩短和军事强国的空中运输能力的差距。

IL-76瞄准的是C141,两者研发的年度差不多,性能也差不多.C-5,C17,是属于后来研发的产品,性能当然要比IL-76MD高端.但新的IL-6MT系列性能比原来的IL-76要高出不少，货舱容积从321立方米增加到400立方米，可运载人员217人(单层方式，增加72人)、305人(双层方式，增加100人)，可装运BMII-3型装甲车3辆(增加1辆)及其它装备和货物，最大载重量52吨(增加13吨)。但依然比不过C17.美国在空军战斗机\运输机的研发水平比世界其他国家基本是高出一个等级,整整先进一代,没有国家能比得了. 打个比方,IL-76MD是普桑,C141是标致505,IL-76MT是桑车2000,C5是现代,C17就是宝马

本人看法：

其实最应该检讨的是通信保障能力，20多个小时一个县没有任何消息，不管发生了什么问题，有线（市话电缆、光缆）、无线（超短波、短波、GSM、CDMA）、卫星等等通信手段都无一例外的不通，战争时期通信长期中断就意味着该部队消失了，那么汶川呢？也消失了？现在经常听到“启动××级预案”这些预案中有没有通信保障这一条，经历了雪灾、洪灾及地震他们有没有想过如何使事发地点的信息及时有效地传送？？？

没有通信就没有指挥！没有指挥就没有统一部署！没有统一部署就不能高效地组织好救援部队！难呀！！！

此次部队的通信保障很有效，但政府的通信保障几乎没有！这是何原因！？ 

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