KD7型蒸汽机车_铁道老兵

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KD7型蒸汽机车

(2006-06-15 16:16:30)

分类：看看火车

KD7型蒸汽机车

KD7是车轴排列2-8-0级第7次形式的意思，又称团结型或巩固型。第二次世界大战结束以后，从1946年至1947年，为中国铁路的恢复，联合国善后救济机构(UNRRA)让美国Baldwin，ALCO或Lima公司一共制造160辆，渡海到中国华中地区。一直使用调车与小货运列车。1988年报废。

KD7型基本资料
车轴排列 2-8-0 全传热面积(m2) 256.93
煤水车车重(t) 26.75 水柜容量(m3) 23.0
动轮上车重(t) 78.24 煤炭装载量(t) 10.0
动轮直径(mm) 1,520 汽缸直经×冲程(mm) 560×710
锅炉压力(kg/cm2) 15.80 炉栅面积(m2) 4.10

上海铁路局向上海市历史博物馆无偿捐赠KD7－587蒸汽机车

这台机车是美国费城鲍尔温机车工厂于1944年制造的，当时由联合国作为救援物资于1947年无偿援助给中国，其英文名为“Consolidation”，中文名为“巩固型”。该机车长15.2米，宽2.985米，高4.267米；机车空重84.20吨，煤水车空重26.75吨，速度为每小时90公里。KD7型蒸汽机车因其制造工艺精良，具有很高的实用价值。这批机车到中国后，配属在上海和广州两地铁路部门，曾一度作为货运主运机车，1987年退役。目前，这种KD7机车已所剩无几，实属珍贵。

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