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世界著名桥梁欣赏

(2008-03-25 20:48:59)
标签:

教育

分类: 共享图片
世界著名桥梁欣赏


1.泰国八世皇大桥

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2.缅甸丁茵大桥

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3.缅甸德达伊大桥

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4.缅甸敏布大桥
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5.孟加拉帕克西大桥

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6.缅甸孟德玛大桥

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7.日本明石海峡大桥,位于本州与四国之间,主跨1991米(960+1991+960),全长3910米,为三跨二铰加劲桁梁式吊桥,钢桥283米,高出333米桥宽35.5米,双向六车道,加劲梁14米,抗震强度按1/150的频率,承受8.5级强烈地震设计,为目前世界上跨度最大的悬索桥。

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8.在静静的剑河上,有一座古老的木质桁架桥———“数学桥”。这座当地最著名的桥,陪伴着剑河沿岸最古老的建筑———红砖垒砌的剑桥大学女王学院院长官邸,走过了250多个春秋。

    “数学桥”的传说在剑桥堪称无人不晓。相传这是大数学家牛顿在剑桥教书时亲自设计并建造的,整个桥体原本未用一根钉子和螺丝固定。后来,女王学院的学生为探究这座桥的奥秘,曾把它拆开剖析,但却无法复原,于是只好用钉子重新固定成现在的样子。

    还有人传说,这是英国桥梁设计大师威廉姆·埃斯里奇在女王学院读书时的杰作。而且,他是在游历了东方以后,受中国桥梁的启发而设计的。

    据考证,牛顿是不可能建造这座桥的。数学桥建于1749年,而牛顿则于1727年辞世。只能说剑桥人对牛顿太过钟爱,总是把很多的故事与他相联。

    实际上,这座桥是由詹姆斯·小埃塞克斯根据埃斯里奇的设计而建造的。它展示出现代钢梁桥的雏形,其桥身相邻桁架之间均构成11.25度的夹角。在18世纪,这种设计被称为几何结构,所以此桥得名“数学桥”。

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9.从美国加利福尼亚州圣弗朗西斯科城(旧金山)有多个角度,都能看到金门大桥的红色桥塔。许多人认为金门大桥是世界是最美的大桥,自然也是最壮观的景色之一。它横跨于圣弗朗斯科湾入口年,把旧金山城与北加利福尼亚连接起来,金门大桥的设计和建成只用了4年多时间,于1937年投入使用,从而不再需要乘渡船横越圣弗朗西斯科湾了,大桥凭借两根94厘米粗的钢缆悬挂着。两桥塔之间的主跨度为1280米,这仍是世界是最长的跨度之一。桥塔高227米,是世界是最高的桥塔。从旧金山城这端步行通过大桥到另一端的马林县要花半小时。令人悲哀的是该桥成为自杀都青睐的地方。金门大桥是世界上第一座真正的巨型悬索桥。当大雾笼罩着大桥,只有桥塔顶端仿佛飘浮在半空中隐约可见时,桥塔看上去特别惊心动魄。

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10.德国汉堡的Kohlbrand大桥于1974年建造,塔架为A字型,并向内弯曲,包住桥面。高架引桥及主桥墩皆为混凝土所建,桥塔和中跨为钢结构。

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11.布达佩斯达努伯河上的伊丽莎白大桥,1903年建成时,是当时最长的眼杆链悬索桥,跨度290米。幕色降临时,灯光强调了优美的悬索链和雄伟的桥塔的对比。

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12.南京长江大桥 位于江苏省南京市,跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路,行车道宽15m,两侧人行道各宽2.25m。下层为双线铁路。正桥有10孔,共长1576m,包括1孔128m简支桁架梁和3联3孔各160m连续桁架梁。正桥为公路铁路双层钢连续桁梁桥,上层为四车道公路桥,下层为双线铁路桥。
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13.九江长江大桥 位于江西九江,跨越长江的公铁两用(4车道加双线)桥。正桥11孔,跨度为3X162+3X162+(180+216+180)+2X126米,架4联三角形桁架式钢连续梁,3个大孔增设拱系构件加强。主跨216米,为中国当时铁路钢桥跨度之最。钢梁设双层桥面,上层公路下层铁路。
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14.武汉长江大桥 位于湖北省武汉市,中国第一座跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路,行车道宽18米,两侧人行道各宽2.25米,下层为双线铁路。正桥有9孔,共长1155.5米,包括3联3孔平行弦连续桁架,每孔跨度128米,桁高16米。是中国跨越长江的第一座大桥
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15.开封黄河大桥 桥全长4475.09m,共108孔,其中77孔为跨径50m的预应力混凝土简支T型梁,其余31孔跨径为20m。桥宽18.5m:机动车道12.3m,非机动车道人行道两侧个3.1m。下部结构为单排双柱式墩,直径220cm大直径钻孔灌注桩基础。

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16.虎门大桥 主跨为T型钢构,其余各跨为连续梁。

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17.台北圆山桥 圆山桥跨基隆河及淡水线捷运系统。为一带铰预应力混凝土T型刚构公路桥。

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18.德国WINNINGEN桥 INNINGEN桥为一座供汽车高速行驶的公路桥,全长935米。桥面板宽30.5m,由宽10.8m的箱梁和斜杆支承。主梁为变高度梁。 INNINGEN桥为一座供汽车高速行驶的公路桥,全长935米。桥面板宽30.5m,由宽10.8m的箱梁和斜杆支承。主梁为变高度梁。

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19.黄石长江大桥 主桥墩采用28m直径双壁钢围堰加16根直径3m钻孔灌注桩基础,具有较高的防船舶撞击能力。
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20.美国PASCO-KENNEWICK INTERCITY BRIDGE  PASCO-KENNEWICK INTERCITY BRIDGE采用预应力混凝土桥面板,主梁为带有腹板的箱梁截面,通过横梁加劲。钢筋混凝土主塔,高出桥面57米。

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