进入11月以来，秋意渐浓，大盘也是步履维艰，如果扣去每天1/3甚至超1/2的宝钢权证的成交金额，不知道是否早已达到了所谓的地量。量能极度萎缩，观望气氛浓郁，有激情的都去参加权证的拼杀。场内的僵持和脆弱，等待的是外力的轻推。

前几天，证监会的正副主席都在不同场合讲了话，政策的那一碗“垫底的酒”是有了，上周末开始也开始做功课备战，等待时机。前天，最超跌和低价低市盈率的钢铁股板块集体动作，我戏唱“海港”，但开始琢磨那个“大吊车”会是谁？有人推测，是游资为了配合后面的武钢、新钢钒等权证的上市搞的鬼。我觉得，去一个基金密集把守的大市值板块做整个板块的试水，这不是游资的风格，由于试盘的量不大，继续等待和观察。

今天宝钢权证的疲软和前期跌幅巨大的基金重仓股的回暖，最关键是长电、联通、中石化尤其是宝钢联手做多（这在近期已经好久不见）以及成交量的有效放大，我事先想的几个要素都满足了。因为没有新的满意的股备选，就挑了一直想做的跌幅惊人的两只股，以短线仓半仓买入长安汽车，以长线仓等同与前面的资金买入营口港。这是两个今年原本打算做的股票，大盘不好和个股破位一直没有机会，今天了却心愿。看过我以前盈利模式的帖子的朋友可以知道，这次操作有两点违反我的常规：我一般喜欢集中持股，这次一选两个，实在是把握不大，呵呵；以前都选底部踏实正要突破拉升的股，现在一个是没选到，一个是为了与前天主力试盘的钢铁股的大流合拍，所以进入两个超跌股。此波盈利预期不高，一切看大盘和钢铁板块的眼色，呵呵。

长线重仓未到时。