叶片泵油封漏油或朝外呲开原因解析

叶片泵、油泵中的油封（也叫轴封）通常耐压极限是1公斤左右，如果超过这个压力，油封就会漏油，严重时还会朝外呲开，导致轴头漏油，产品结构中高、低压油腔处的密封都是比较严格的，高压油一般不会流通到低压区，更不会流到油封处，而漏网到油封处的部分油也会从轴端通过轴孔流回到了低压进油腔，轴封处始终处于零压状态，只有密封件本身出现问题或油封的装配出现问题才会导致油封漏油，可在实际应用中，奇奇怪怪的油封漏油成了油泵中比较常见的故障，而经过检查并未发现密封失效或安装不当原因，那么，很多种油封漏油就成了难解之谜，过去一段时间里，大家对油封漏油认识不足，客户与厂家互相埋怨，谁也不能解释清楚真正的漏油原因，只能简单的进行油封更换或整个油泵退回原厂进行维修，这样处理的结果加重了客户与厂家的经济负担，也增加了双方的积怨，为了解决这一问题，我们从理论上技术上与实际经验上进行了深度分析，真正的找出油封漏油的原因，来供大家参考。

首先要确认一点，油封朝外呲开，弹簧外漏，油封骨架疲软，这种情况的漏油是今天重点研究的对象。这种油封损坏程度是油封漏油中比较恶劣的，比较严重的，也是最难理解的。

经过分析，油封朝外呲开只有一种原因，那就是内部遇到了强大的压力（大于1公斤以上了），高压油流到了油封处，而首先要检查的是它怎么能进入了低压区的，高压密封是否失效，如果密封没有失效，那么高压油又是怎么进来的呢？

笔者经过较长时间的探索，利用油泵密封原理反推，把不应该成立的现象当成事实成立，终于找到了症结所在，从理论上推导出来了油封朝外呲开漏油的原理。

这种朝外呲开必须同时具备三个条件，缺一不可，少一个都不能成立，这就是：

1、叶片泵吸油口有单向阀，液压油只进不出，只上不下。

2、叶片泵出油口没有单向阀，高压油可进可退。

3、叶片油泵所处的状态：停车一瞬间。

理由如下：

叶片泵在正常转速下或在有一定压力的状态下，叶片始终与定子紧密接触，这时，泵内的高、低压油腔是相互封闭的，当转速降到一定的转速时，而压力低到又不足以顶出叶片时，叶片就缩回到了转子底部，泵内的高、低压油腔就窜通了。高压回油同时又被进油口的单向阀堵住不能有效的卸荷，压力油就从压力侧板低压区的中心孔处逼到了油封处，这样，油封就被瞬间朝外呲开了。

还有一种情况，进油口没有装单向阀，压力又可以回油箱，但强大的回油压力快速反逼回油泵时，没有及时回流到油箱，总会有一股压力流窜到油封处，使油封轻微损坏并漏出一小股油，这就是轻微渗油或轻微漏油的一种表现。

出油口处加装单向阀的理由，如果系统带压停车，系统内部还继续保持着高压，而油泵因低转速后已无力抗压，强大的回油压力会使油泵损坏，加装油泵出口单向阀就是将高压油挡在单向阀处，不让它回流，用以保护油泵的安全。

为了避免油泵因高压回流而损坏油泵，请做如下改进措施：

1、加装出口单向阀，吸油口尽量不要装单向阀。

2、快速停车时请先卸掉系统压力。

这些措施到位后，油封漏油事故就得到了有效的避免。

以上分析属个人见解，可以切磋。

                     山西斯普瑞机械制造股份有限公司

                            李  刚  王鹏飞

                               2017.6.22