约克是英格兰东北部城市，处于伦敦与爱丁堡之间，由伦敦乘火车北上，将近两个小时车程。

约克是现今北约克郡的首府，具有自治市地位，同时又是融合了英国不同历史时期、不同文化特质的古都，在历史上扮演过重要角色。

英王乔治六世曾经说过，约克的历史，就是英格兰的历史。

早在公元71年，罗马人就在此修建堡垒用于防御。

公元306年，罗马第一位信仰基督教的皇帝——君士坦丁大帝在此登基。

公元866年维京人占领约克并统治了近一个世纪之久。

公元954年最后一位维京国王被驱逐，约克并入新兴的盎格鲁-撒克逊。

1066年“诺曼征服”后，约克逐渐发展成为一座重要城市并成为约克郡的行政管理中心。

走出火车站，第一眼看到的就是有着近2000年历史的罗马古城墙。 

中世纪晚期，约克达到鼎盛，著名的约克大教堂就是这个时期的建筑杰作（日后专文介绍）。

克利福德塔，约克仅存的少数遗迹之一。

1190年，约克城内的富商为抵赖所欠犹太人的债务，鼓动市民暴动，摧毁了犹太社区，一百多名幸免于难的犹太人逃到郡守控制的克利福德塔原址，最终被迫在此自杀。

纪念约克大屠杀的犹太礼拜仪式一直延续到1990年，正统的犹太教禁止犹太人居住在这座城市。

英式下午茶是英国文化的一个重要元素，已经融入贵族乃至普通民众的日常生活。

英国有首民谣这样唱道：当时钟敲响四下时，世界的一切，瞬间为茶而停。

约克的“贝蒂茶屋”有着近百年历史，它的下午茶最具英伦腔调。

约克还是北英格兰重要的交通枢纽，是奔宁山脉与东部海岸的主要铁路中转站。

英国是铁路的鼻祖，经过近200年发展，路网建设完善并已实现公交化。

英国的铁路客票可提前预订，价格会有折扣不等的优惠，但如果乘车前临时购票，票价就会非常贵。我的一个朋友在英国玩了十几天，行程与我们差不多，火车票支出每人折合人民币5000多元。

行前，我们在国内买了英国专为外国游客准备的铁路通票（按天计算，不限次数和里程），20天内有效的8日通票379欧，折合人民币2700元左右，不但经济，而且不限车次，就像我曾经使用过的铁路定期公免票一样方便。

作为老铁路，约克的大英铁路博物馆当然不会错过。

博物馆内馆藏丰富，有19世纪建造的蒸汽机车，有20世纪中末期的电力机车，还有世界上最早在高速铁路上运行的日本新干线0系电力机车。

说到约克，人们自然会联想到它与纽约的渊源。

1651年北美大陆爆发英荷之战，1664年英国获胜并占领了“新阿姆斯特丹”这片土地，思乡的将士们纷纷用故乡的小镇命名新大陆的一个个定居点，“新约克”（New York）便是其中之一。

现在的纽约是全世界五大城市之首，高楼林立，溢彩流光。

约克却依旧保持着中世纪风貌，走在古朴、逼仄的街巷中，见不到车水马龙的喧嚣，见不到现代化建筑，甚至见不到五光十色的商业广告，整座城市仿佛伫留在曾经的旧时光。