北京飞银川，驱车入内蒙。阿拉善左旗——右旗——额济纳旗，入沙漠，看胡杨。旅行艰苦，却也乐趣多多。今天起，慢慢说。

2010年，十一。巴丹吉林，中国最美沙漠。

    沙漠里下雨，让我们赶上了，于是天是灰蒙蒙的。这是沙漠口，很多沙漠越野车正在细雨中原地等待客人。自驾车一律停在停车场，在这里换成他们的沙漠越野车，游客通常是提前订好了车的。这些司机之间有高度的默契，在这里向他们寻价时，他们一律守口如瓶。在北京时我们得到的消息3天包车费每车2500元，到这里节日价已变成每车3800—4000元，一时有点不甘心。找到网上旅友推荐的司机电话，临时打电话过去问价，一是他的车早就被别人包了，二是他绝口不提车价行情。行规吧，看来他们很抱团儿。游客自己跟司机事前谈妥多少就是多少，谁泄露行情，报出自己的价格，说高说低都不合适。

我们是下午4点到达的沙漠口，此时进沙漠，也算一天。

    一行7人包了两辆车，一辆绿色，一辆白色。大高小高叔侄俩是我们的司机，自此这就是我们的战车了。

图中的这个不是哈，只是长得象，我们的车是绿色旗帜的，题图上的是大高的车。我原以为旗帜只是装饰，其实它大有用处。当同一座沙丘下两面都有来车时，互相是看不见的，有了高高飘扬在上的旗帜，才会避免迎面相撞。

    看沙地上的车痕，已经浅了。

大小高车技娴熟，一路冲高俯低，越野车一会儿跃上高高的沙丘，一会儿又加速冲向谷底。疾驰，骤转，略一停顿再轰鸣着冲锋，档位来回切换，方向盘打得滴溜溜转。什么时候加速，什么时候收油，是沿着前边的车辙走，还是开辟一条处女路，似乎一切都只在一两秒的闪念间。

初入沙漠的我们，哪里经过这种历练？也许下雨的缘故，沙子湿了，地面并不向我想象的那么软。越野车完全过山车一般，在硬地上左冲右突，在巨大的沙山、沙丘、沙峁、沙谷间自由驰骋，我们被颠的七荤八素，激起阵阵尖叫。可不吗？当你的“座驾”已经卯足了劲冲向沙山的最高处，完全不知前面会是什么景象——缓坡伸向远方更高的山巅？陡坡探入深深的沟壑？甚至，绝壁，断崖？一切皆有可能！

    车里加装了几根粗铁条，为加固车体用吧，象地铁和公交车上的那种吊环，就装在这粗铁条上。我们必须紧紧拉住把手，纵是这样，咚！咚！咚！我的脑袋还几次撞到车壁上。于是手拉得更紧。我总担心这车别是会翻吧，真翻的话，希望它打个滚还能站起来。

不是开玩笑哈，翻车还真是有可能的。一处地方散落着一些部件，没看清楚就开过去了，小高说：前年一辆自驾车就在这里翻了车。

有的地方，已经轧出深深的车辙，形成最难走的搓板路，硌死人了。别看是平路，车走在这上面，就从过山车变成了碰碰车。
    GOD，我的小心脏哪，经受了严峻考验。随着沙地的起伏，一会儿提到嗓子眼，一会儿狠狠摔回肚子里。越野车跨过山脊，越野车在山腰斜侧着盘旋，越野车以60度的仰角上冲，越野车以75度的俯角冲向山谷。在一个高高的沙山面前，我们的车眼看要冲上山尖，却突然没劲了，整个车身倒着向下滑去。啊——啊——全体拐着弯儿的高分贝尖叫，一浪高过一浪，快把车顶掀翻了！

小高不叫，只笑，那神情：一切尽在掌握！

滑不动时一打轮，开向侧面，盘旋几下后重新来过，一举冲顶，嘿嘿。

我们神经比较大，沙漠里驰骋一阵子，发现没有最终风险时，一个个练就了英雄胆。刚才还畏手畏脚，后来全放开了。一个个嚷着：

我们找一条新路吧！

哎呀，那个山高，小高我们去那边！

小高师傅来一个，再来一个！冲啊——啊——

完，根本是哪儿悬就往哪儿冲。我心里不由地冒出一句话：让我在沙漠里撒点野！  这辆白色的车，就是木木在沙漠的“专车”喽。

TIPS：

    1、节日去沙漠，一定要提前预订沙漠越野车。否则人多，到了沙漠口一是可能订不上车，干着急；二是那价格，嘿嘿，宰你没商量。能早订就早订，提前一个月什么的，价格上可以优惠不少。

    2、能不在节日、就别赶在节日去吧（有点废话哈，这谁都知道），啥啥都巨贵啊。网上查到的信息沙漠越野车一天600—1000元，似乎误导了，感觉不是包车价，而是送到哪个地方它就开走，再去接吧。我们了解的包车价是一天2300—2700元。要记住喔，所谓“一天”，完全按日期算，不管几点。比如你18：00坐车进沙漠，也算一天；早上10：00出沙漠，也算一天。

    3、戴副手套吧，抓把手的时候不会磨。