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P18及ATX770的齿比、速度及踏频关系（转)

(2014-04-15 11:06:40)

分类：自行车

P18及ATX770的齿比，速率及踏频关系

在骑行中保持较高频率可以用较轻的蹬踏力量，得到相对较高的速度，对保护膝盖很有好处,也不容易疲劳，对自行车的传动系统也有好处。据说平时公路中90的踏频是最优的。我车只有转速表，没有踏频表，为此根据我的P18车的数据反推出什么样的档位采用什么样的时速可以达到90的踏频，结论：以90踏频骑车，在2-5档以25KM/H的速度骑就能达到，如果30KM/H巡航，则换为2-6档，换档的时机也为(2-6) -> (2-5) -> (1-6)然后再逐渐减档，齿比最平滑，尽量少用小盘小飞(因为齿最少，转得圈数最多，受力最大，磨损最快），及大盘大飞（链条的张力最大，对传动系统不好）。90的踏频相当于汽车的2000转，时间长了，找到感觉了就会知道什么速度下用什么档.呵呵，

定义：踏频：每分钟脚蹬子转的圈数，踏频=车速/（齿比*车轮周长*60）因为车速=车轮周长*齿比*踏频*60

顺便把山地车ATX770的齿比及车速踏频的关系也算了一下。ATX770最舒服的档位就是2-6，车轮半径是2.04米此时如果骑23.5的时速，踏频就是90，自己好好感觉吧，这个速度是不是很爽。

http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=27344539&noupdate=yes

ATX 770

http://image.xcar.com.cn/attachments/a/day_111114/2011111420_79bb25a52dfb20ad8b0eXwlN8Y5hubjH.JPG

以下为转贴：
-----------------------
山地车不同齿比/踏频的速度汇总(ATX 770)-转帖

(2010-06-22 15:43:43)
发布于：2010年03月24日 14:49:09

捷安特ATX770技术参数：

http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=27344175&noupdate=yes

最优踏频为90rpm～110rpm每分钟脚踏转动次数。
ATX 770的大牙盘是42，中盘是32，小盘是22；飞轮齿数是11-13-15-18-21-24-28-32；车轮周长是2.07M
时速＝踏频×60分钟×齿数比×车轮周长/1000
ATX 770在踏频为90rpm时，各齿数比应该达到的时速为：
1×1（22/32）：7.68
1×2（22/28）：8.78
1×3（22/24）：10.25
1×4（22/21）：11.71
1×5（22/18）：13.66

2×1（32/32）：11.18
2×2（32/28）：12.77
2×3（32/24）：14.90
2×4（32/21）：17.03
2×5（32/18）：19.87
2×6（32/15）：23.85
2×7（32/13）：27.52
2×8（32/11）：32.52

3×4（42/21）：22.36
3×5（42/18）：26.08
3×6（42/15）：31.30
3×7（42/13）：36.11
3×8（42/11）：42.68
我们知道，最小的飞轮由于齿数少，那么在骑行相同里程的情况下，它的每个齿接触链条的次数就多，也就是说相对其他飞轮磨损就比较大。所以在相同的速度下，我们应尽量选择大齿。也就是说，尽量少使用后档的6、7、8三档。由于高速档（前3）不可能避免使用后档6、7、8，所以除前档3和后档的6、7、8配合外，前档的1、2都不要和后档的6、7、8配合。于是我们常用的应该是以下这些档位：
1×1（22/32）：7.68
1×2（22/28）：8.78
1×3（22/24）：10.25
1×4（22/21）：11.71
1×5（22/18）：13.66 （因是转帖，我个人感觉1*5时候链条偏转角度很明显，还是不用好）

2×1（32/32）：11.18 （因是转帖，我个人感觉2*1时候链条偏转角度很明显，还是不用好）
2×2（32/28）：12.77 （因是转帖，我个人感觉2*2时候链条偏转角度很明显，还是不用好）
2×3（32/24）：14.90
2×4（32/21）：17.03
2×5（32/18）：19.87
2×6（32/15）：23.85 （我个人感觉这个齿比最好，我常用，这个齿比下力量比较均衡，链条没有明显偏转角度）
2×7（32/13）：27.52
2×8（32/11）：32.52 （这个齿比时候，链条有一定的角度，速度对比上和3*6相差无几，但是从2*7换到2*8较换到3*6简单，这两个齿比链条的偏转角度相差不大，可以看自己的习惯）

3×4（42/21）：22.36
3×5（42/18）：26.08
3×6（42/15）：31.30
3×7（42/13）：36.11
3×8（42/11）：42.68
只要记住以上数据，我就可以随时知道在不同的速度下，取得最优踏频应该采用的齿数比。

2013款atx777

中盘32

大盘44

小飞9-11

8-12

7-14

6-16

5-18

2013款ATX 777的大牙盘是44，中盘是32；飞轮齿数是11-12-14-16-18；车轮周长是2.055M
时速＝踏频×60分钟×齿数比×车轮周长/1000
ATX 777在踏频为90rpm时，各齿数比应该达到的时速为：

2×5（32/18）：20 =11.097*32/18=19.728

2×6（32/16）：22 =11.097*32/16=22.194

2×7（32/14）：25 =11.097*32/14=25.36

3×5（44/18）：27 =11.097*44/18=27.126

2×8（32/12）：29 =11.097*32/12=29.592 按100算=31.85 32

3×6（44/16）：31 =11.097*44/16=30.51

3×7（44/14）：35 =11.097*44/14=34.87

3×8（44/12）：40 =11.097*44/12=40.659

最优踏频为90rpm～110rpm每分钟脚踏转动次数。
p8的大盘是53；飞轮齿数是11-13-15-18-21-24-28-32；

车轮周长是1.55M
时速＝踏频×60分钟×齿数比×车轮周长/1000
2速：=90*60*53*1.55/28000=15.84 16

3速：=90*60*53*1.55/24000=18.48 18

4速：=90*60*53*1.55/21000=21.12 21

5速：=90*60*53*1.55/18000=24.64 25

6速：=90*60*53*1.55/15000=29.594 30

7速：=90*60*53*1.55/13000=34.12 34

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