还没能做到位
2024-07-31 15:30:49
标签： 都市出行
近日接通知于上周五下午由浦西去浦东靠近世博大道，位于国耀路上的一家单位参加会议。这是一个以前从未到过的地方，故将出行时间安排的稍微富裕些。出了地铁站还特地打开一辆共享单车骑行，为的是确保准时与会。没想到到了国耀路，一时竟找不到通知上写明的211号及“长三角金融中心”的铭牌，故在国耀路上骑了一个来回，好在这条北接世博大道，南连国展路的马路不长。但马路两旁高耸的大楼都为一些“大咖”单位所有，如商飞公司、宝武公司、国家电网、建设银行、招商局、世博央企总部、上海浦东发展银行等。在国耀路上只看到了两个门牌号码，一个是位于马路东边的209号，另一个是位于马路西边的192号，这为自己判断会议所在地位于马路的哪一边提供了依据。随后便选择靠近209号门牌号码的一处入口进入，该入口属于“国家电网”大楼的进出通道。
进入后，由于两边大楼底层均有大门。在找不着北的情况下，先是冒然进入左手一侧的大楼底层询问，一位工作人员告知会址不在此楼，请到对面的大楼询问一下。于是根据要求去到对面的大楼底层，这下总算摸对了路，该会议举办地就在该座大楼的第11层。到达会议报到处签到时，已听到主持人开始招呼与会者尽快入场，会议即刻便要开始了。心想，好歹准备了提前量，否则经过这一番折腾，迟到肯定是无法避免了。果然，会议开始后，还有人陆陆续续进场，估计都是一时找不到会场的准确位置，而被耽搁了。
会后回到家中思量了一下，国耀路大约是在2010年上海世博会举办后地块重新规划修筑的。借助上海世博会的影响力，许多大单位进驻其间，使得这条马路的知名度不低。但是不知怎的，十多年过去了，该条马路上已标注的门牌号还是如此地稀少，以至于“有号无牌”的情况太突出了。都说“便民服务”无小事，然而，门牌号码标注缺失这样的“小事”，确实会影响到出行者，使得不方便即刻发生，由此还会让人产生埋怨情绪。作为市政管理部门应当承担相应责任，从规范化和精细化的高度重视这样的问题，并及时采取措施，改变国耀路乃至类似国耀路上所出现的门牌号标注“有号无牌”的情形，真正让“方便群众”做到无死角、无遗漏，也让市政管理的结果贴合现代国际化大都市的声名。
——写于2024年6月17日
还没能做到位
近日接通知于上周五下午由浦西去浦东靠近世博大道，位于国耀路上的一家单位参加会议。这是一个以前从未到过的地方，故将出行时间安排的稍微富裕些。出了地铁站还特地打开一辆共享单车骑行，为的是确保准时与会。没想到到了国耀路，一时竟找不到通知上写明的211号及“长三角金融中心”的铭牌，故在国耀路上骑了一个来回，好在这条北接世博大道，南连国展路的马路不长。但马路两旁高耸的大楼都为一些“大咖”单位所有，如商飞公司、宝武公司、国家电网、建设银行、招商局、世博央企总部、上海浦东发展银行等。在国耀路上只看到了两个门牌号码，一个是位于马路东边的209号，另一个是位于马路西边的192号，这为自己判断会议所在地位于马路的哪一边提供了依据。随后便选择靠近209号门牌号码的一处入口进入，该入口属于“国家电网”大楼的进出通道。
进入后，由于两边大楼底层均有大门。在找不着北的情况下，先是冒然进入左手一侧的大楼底层询问，一位工作人员告知会址不在此楼，请到对面的大楼询问一下。于是根据要求去到对面的大楼底层，这下总算摸对了路，该会议举办地就在该座大楼的第11层。到达会议报到处签到时，已听到主持人开始招呼与会者尽快入场，会议即刻便要开始了。心想，好歹准备了提前量，否则经过这一番折腾，迟到肯定是无法避免了。果然，会议开始后，还有人陆陆续续进场，估计都是一时找不到会场的准确位置，而被耽搁了。
会后回到家中思量了一下，国耀路大约是在2010年上海世博会举办后地块重新规划修筑的。借助上海世博会的影响力，许多大单位进驻其间，使得这条马路的知名度不低。但是不知怎的，十多年过去了，该条马路上已标注的门牌号还是如此地稀少，以至于“有号无牌”的情况太突出了。都说“便民服务”无小事，然而，门牌号码标注缺失这样的“小事”，确实会影响到出行者，使得不方便即刻发生，由此还会让人产生埋怨情绪。作为市政管理部门应当承担相应责任，从规范化和精细化的高度重视这样的问题，并及时采取措施，改变国耀路乃至类似国耀路上所出现的门牌号标注“有号无牌”的情形，真正让“方便群众”做到无死角、无遗漏，也让市政管理的结果贴合现代国际化大都市的声名。
——写于2024年6月17日