尽量不转乘……
2024-07-27 14:33:09
标签： 都市出行
前些天接到一个通知，本月14日下午要去位于浦东世博大道附近的国耀璐211号，参加市老科协“助企创新”委员会组织的一个“讲习班”揭牌仪式和授课参观活动，且必须是在14:00前赶到。这是一个以前从未去过的地方，所以预先上百度查了一下公共交通出行方式，其推荐提供了2号线换乘13号线和15号线换乘13号线的出行线路。两者的差别在于后者所花时间要比前者多出4、5分钟。再仔细看了一下，前者换乘是在“南京西路”站，而后者换乘是在“大渡河路”站。由于13号线“大渡河路”站离家比较近，且为了节省换乘时间，又便于骑车锻炼一下，于是选择了骑自行直接赶到13号线“大渡河路”站，再换乘地铁前往目的地这样的出行方式。“百度”还告知，换乘到13号线后，约三十多分钟便可到达目的地。
14号当天多云，气温在23~31之间。为了确保能够提前到达，吃过午饭后于12:45出家门，骑车来到古北路上，自南向北行进。先是过了茅台路和天山路这两条东西向的马路，然后又经过天山支路，骑上了跨越苏州河的古北路桥。下桥后虽然还在一条道，但路名变成了“大渡河路”。在大渡河路上继续向北骑行，先后经过光复西路、云岭东路、同普路等横马路，及长风公园、长风大悦城、普陀区老干部活动中心、上海少年儿童图书馆等地，便来到了金沙江路大渡河路路口，13号线大渡河路站1号出入口便出现在左前方的金沙江路的斜对面。停好自行车，进站接受检查后下到站台上车，列车启动看了看时间，为13:06。途中先后停靠了金沙江路、隆德路、武宁路、长寿路、江宁路、汉中路、自然博物馆、马当路、南京西路、淮海中路、中共一大会址、马当路、世博会博物馆等13个站台，来到了世博大道站。下车后按会议通知自2号出入口出站，来到长青北路上。此时看了看手机，整个车程也就花了30分钟。随后就近开启一辆共享单车，骑上后按图索骥，沿着长青北路向西骑到国展路左转，抵达国耀路后继续左转。随后花了10多分钟，骑遍了整条国耀路，才找到活动所在地（其实是在国家电网大楼A座的第11层楼）。而“百度”上没有详细显示，且在国耀璐上也没看到有211号的标牌。
此次出行幸好没有选择两次转乘地铁的方式，故节约了路上的时间，为到了之后花费周折找寻开会地点争取到了时间，确保出席会议没有迟到，实属比较欣慰。其实，选择地铁出行，自己一直以来都是坚持少换乘的原则，一般只要自行车骑行时间在30分钟以内，且天气条件许可，都会先骑行前往，然后再换乘直达目的地的那趟地铁（轨交）。这样做的好处在于能够少步行，更加精确地控制出行所化时间，同时又不放弃通过骑行锻炼身体的机会。
——写于2024年6月16日
尽量不转乘……
前些天接到一个通知，本月14日下午要去位于浦东世博大道附近的国耀璐211号，参加市老科协“助企创新”委员会组织的一个“讲习班”揭牌仪式和授课参观活动，且必须是在14:00前赶到。这是一个以前从未去过的地方，所以预先上百度查了一下公共交通出行方式，其推荐提供了2号线换乘13号线和15号线换乘13号线的出行线路。两者的差别在于后者所花时间要比前者多出4、5分钟。再仔细看了一下，前者换乘是在“南京西路”站，而后者换乘是在“大渡河路”站。由于13号线“大渡河路”站离家比较近，且为了节省换乘时间，又便于骑车锻炼一下，于是选择了骑自行直接赶到13号线“大渡河路”站，再换乘地铁前往目的地这样的出行方式。“百度”还告知，换乘到13号线后，约三十多分钟便可到达目的地。
14号当天多云，气温在23~31之间。为了确保能够提前到达，吃过午饭后于12:45出家门，骑车来到古北路上，自南向北行进。先是过了茅台路和天山路这两条东西向的马路，然后又经过天山支路，骑上了跨越苏州河的古北路桥。下桥后虽然还在一条道，但路名变成了“大渡河路”。在大渡河路上继续向北骑行，先后经过光复西路、云岭东路、同普路等横马路，及长风公园、长风大悦城、普陀区老干部活动中心、上海少年儿童图书馆等地，便来到了金沙江路大渡河路路口，13号线大渡河路站1号出入口便出现在左前方的金沙江路的斜对面。停好自行车，进站接受检查后下到站台上车，列车启动看了看时间，为13:06。途中先后停靠了金沙江路、隆德路、武宁路、长寿路、江宁路、汉中路、自然博物馆、马当路、南京西路、淮海中路、中共一大会址、马当路、世博会博物馆等13个站台，来到了世博大道站。下车后按会议通知自2号出入口出站，来到长青北路上。此时看了看手机，整个车程也就花了30分钟。随后就近开启一辆共享单车，骑上后按图索骥，沿着长青北路向西骑到国展路左转，抵达国耀路后继续左转。随后花了10多分钟，骑遍了整条国耀路，才找到活动所在地（其实是在国家电网大楼A座的第11层楼）。而“百度”上没有详细显示，且在国耀璐上也没看到有211号的标牌。
此次出行幸好没有选择两次转乘地铁的方式，故节约了路上的时间，为到了之后花费周折找寻开会地点争取到了时间，确保出席会议没有迟到，实属比较欣慰。其实，选择地铁出行，自己一直以来都是坚持少换乘的原则，一般只要自行车骑行时间在30分钟以内，且天气条件许可，都会先骑行前往，然后再换乘直达目的地的那趟地铁（轨交）。这样做的好处在于能够少步行，更加精确地控制出行所化时间，同时又不放弃通过骑行锻炼身体的机会。
——写于2024年6月16日