一次在杨浦滨江步道上的漫步
2023-10-18 17:27:58
标签： 都市出行
9月18日这天，上午开会，下午参观。中午时分，按计划安排自科学会堂集体乘车前往，目的地是杨树浦自来水厂。下午一时过后抵达该地，跟随人群自位于杨树浦路的该厂北门（正门）进去，先到大礼堂小歇等人。人到齐后在引导员的带领下，沿着厂区的中央大道南行，边通过耳麦聆听解说，边浏览两边的景致，左手侧便是硕大方正的，高出地面的滤水池。走到中央大道尽头后右拐至厂史馆，在里面观看了名为“思源•奋进”的专题片。然后出门向西小走几步，再向南前行一小段路，在一个出口处迈上几节台阶后，便来到了厂区围墙外的黄浦江边的亲水步道，大家集合在一起拍了一张集体照。随后，组织方宣布集体活动到此结束，大家可自行返回，并告知沿亲水步道向东往渔人码头方向，步行1000米左右可至地铁18号线，向西走则可以乘到地铁4号线，但距离有点远，步行时间会长一些。
此时，还不到下午两点。看看时间还早，于是来了兴致，决定沿着此处的滨江亲水步道朝西面的方向行进。途中沿江边边走边拍，花了40来分钟走了约1.5公里。到达秦皇岛路轮渡站处离开黄浦江边，随后在杨树浦路上骑共享单车于15:20回到了上车地点——南昌路上科学会堂的思南楼门口，本人参加这次活动骑来的自行车停放在那里。
原先曾在外白渡桥附近的黄浦江边行走过，这次却意外得到了一次在杨浦区滨江步道上漫步的机会，对比一下，感觉确实不一样。外白渡桥附近的黄浦江边尽是大都市的繁华景象，无论是江对面的陆家嘴金融区，还是江这一边的万国建筑群，呈现出的是一种华丽、经典的现代气派，让人感到目不暇接。而杨浦区此处滨江段则显得比较朴实无华，午后炽热阳光下的亲水步道行人寥寥，沿江两岸的一些建筑默默伫立着，给人的感觉是宁静与怡然，只有江面徐徐驶过的一些船只，才使得此处的景致有些生动……也难怪，从十九世纪末开始，这一地段坐落的不是船厂，就是纺织厂，属于工厂区域，本身就缺乏商业元素。二十世纪90年代之后，随着产业结构调整，退二进三措施的推进，许多生产单位停产的停产，迁移的迁移，此地更是少了许多烟火气，所以此处一度被人们视作为“工业‘锈’带”。近些年来，随着“以人民为中心”城市建设理念的加强，“打通黄浦江两岸人行通道，方便居民亲水通行，丰富居民休闲生活”的举措得到落实。修好了步行道，移植了一些绿化，修饰了一些老建筑的外观，杨浦区滨江段才开始显得有了新的活力，也生出了一些“生活‘秀’带”的韵味。
行走其间，看到了不一些具有历史厚重感的老企业纪念铭牌，引起不少对以往岁月的回味与感念……在秦皇岛路轮渡码头附近，还看到了黄浦码头旧址的纪念铭牌，了解到我国最早赴欧勤工俭学650余名有志青年，曾于1919年12月至1920年12月，分6批先后在此登船远航。此时似乎仍能感觉到当年那些年轻人追求真理、勇于探索，充满朝气的情形……
用手中的相机拍摄下一些现场场景，算是记录与保存了这次在杨浦滨江步道上漫步的经历吧。
——写于2023年9月23日
附上所拍部分照片：
一次在杨浦滨江步道上的漫步
9月18日这天，上午开会，下午参观。中午时分，按计划安排自科学会堂集体乘车前往，目的地是杨树浦自来水厂。下午一时过后抵达该地，跟随人群自位于杨树浦路的该厂北门（正门）进去，先到大礼堂小歇等人。人到齐后在引导员的带领下，沿着厂区的中央大道南行，边通过耳麦聆听解说，边浏览两边的景致，左手侧便是硕大方正的，高出地面的滤水池。走到中央大道尽头后右拐至厂史馆，在里面观看了名为“思源•奋进”的专题片。然后出门向西小走几步，再向南前行一小段路，在一个出口处迈上几节台阶后，便来到了厂区围墙外的黄浦江边的亲水步道，大家集合在一起拍了一张集体照。随后，组织方宣布集体活动到此结束，大家可自行返回，并告知沿亲水步道向东往渔人码头方向，步行1000米左右可至地铁18号线，向西走则可以乘到地铁4号线，但距离有点远，步行时间会长一些。
此时，还不到下午两点。看看时间还早，于是来了兴致，决定沿着此处的滨江亲水步道朝西面的方向行进。途中沿江边边走边拍，花了40来分钟走了约1.5公里。到达秦皇岛路轮渡站处离开黄浦江边，随后在杨树浦路上骑共享单车于15:20回到了上车地点——南昌路上科学会堂的思南楼门口，本人参加这次活动骑来的自行车停放在那里。
原先曾在外白渡桥附近的黄浦江边行走过，这次却意外得到了一次在杨浦区滨江步道上漫步的机会，对比一下，感觉确实不一样。外白渡桥附近的黄浦江边尽是大都市的繁华景象，无论是江对面的陆家嘴金融区，还是江这一边的万国建筑群，呈现出的是一种华丽、经典的现代气派，让人感到目不暇接。而杨浦区此处滨江段则显得比较朴实无华，午后炽热阳光下的亲水步道行人寥寥，沿江两岸的一些建筑默默伫立着，给人的感觉是宁静与怡然，只有江面徐徐驶过的一些船只，才使得此处的景致有些生动……也难怪，从十九世纪末开始，这一地段坐落的不是船厂，就是纺织厂，属于工厂区域，本身就缺乏商业元素。二十世纪90年代之后，随着产业结构调整，退二进三措施的推进，许多生产单位停产的停产，迁移的迁移，此地更是少了许多烟火气，所以此处一度被人们视作为“工业‘锈’带”。近些年来，随着“以人民为中心”城市建设理念的加强，“打通黄浦江两岸人行通道，方便居民亲水通行，丰富居民休闲生活”的举措得到落实。修好了步行道，移植了一些绿化，修饰了一些老建筑的外观，杨浦区滨江段才开始显得有了新的活力，也生出了一些“生活‘秀’带”的韵味。
行走其间，看到了不一些具有历史厚重感的老企业纪念铭牌，引起不少对以往岁月的回味与感念……在秦皇岛路轮渡码头附近，还看到了黄浦码头旧址的纪念铭牌，了解到我国最早赴欧勤工俭学650余名有志青年，曾于1919年12月至1920年12月，分6批先后在此登船远航。此时似乎仍能感觉到当年那些年轻人追求真理、勇于探索，充满朝气的情形……
用手中的相机拍摄下一些现场场景，算是记录与保存了这次在杨浦滨江步道上漫步的经历吧。
——写于2023年9月23日
附上所拍部分照片：