第一次乘坐上海地铁15号线
2023-07-25 15:04:17
标签： 都市出行
今年五一，妻子与她姐姐和妹妹商定的全家聚会地点，安排在位于松江洞泾的“盛宴俱乐部”。这天，大家说好上午11时碰头。为了确保能够准时到达，我和妻子决定全家乘坐地铁前往。于是对于本人而言，有了第一次乘坐地铁15号线的经历。
上海地铁15号线始建于2017年9月8日，于2021年1月23日开通运营。这是一条贯穿于本市市区南北方向的地下长龙，北面的起点为位于宝山区的顾村公园站，南边的，目前的终点站是为位于闵行区的紫竹高新区站，途经的区包括普陀、长宁、徐汇。之所以说紫竹高新区站是目前的终点站，是因为15号线今后还要向南边的奉贤区延伸。目前地铁15号线共设有30座站点，全部在地下。它的最大亮点是可换乘的地铁线路很多，包括1、2、3、7、9、11、13、14号线等，出行便捷性大为提高。15号线离家门口最近的站点是娄山关路站五号进出口，走走过去七八分钟。
五一这天上午阳光明媚、气温适宜。9点半出门骑车过去至15号线娄山关路站，由五号进出口进入。首先的感觉是宽敞，进入和出来的乘客各行其道，互不干扰；其次是明亮，杏黄色的墙壁主色调带来的是一种温暖、舒适的视觉感受；第三是便捷，进入站台的上、下楼梯除了步行台阶以外，均有自动扶梯可以通行，这便极大地方便了那些携带行李和行动不便的乘客。相比之下，市里那些建造比较早的地铁线路，进入站台的自动扶梯只有上，没有下的构造设计，感觉是人性化的考虑又前进了一大步，体现出城市公共服务设施的进一步完善与到位。
乘坐地铁15号线向南，只过了四站，便到了去松江可以换乘9号线的“桂林路”站。虽然此换乘站点的相距距离有些长，步行时间约为八、九分钟，但全程均在地下，且通道宽敞，舒适度不差。回想起地铁15号线没开通前，从住处去松江，只能通过先乘2号线，至延安西路站转3号线至宜山路站再换乘9号线。那时步行的距离更长，且需要上上下下，甚至有出站在地面行走的路段。相比之下，现在的换乘可惬意的多了。
乘地铁的优势就在于时间能精准掌控。五一这一天乘坐地铁人真是不少，从桂林路站乘上9号线便一直站着，直到“泗泾”站过了才坐到座位，此时离到达站“洞泾站”，也就剩下两站路了。10:50分出站，到达了位于离“洞泾站”很近的聚会目的地——盛宴俱乐部。因为我和妻子是最先到达的，感觉还是挺爽的。
——写于2023年5月2日
第一次乘坐上海地铁15号线
今年五一，妻子与她姐姐和妹妹商定的全家聚会地点，安排在位于松江洞泾的“盛宴俱乐部”。这天，大家说好上午11时碰头。为了确保能够准时到达，我和妻子决定全家乘坐地铁前往。于是对于本人而言，有了第一次乘坐地铁15号线的经历。
上海地铁15号线始建于2017年9月8日，于2021年1月23日开通运营。这是一条贯穿于本市市区南北方向的地下长龙，北面的起点为位于宝山区的顾村公园站，南边的，目前的终点站是为位于闵行区的紫竹高新区站，途经的区包括普陀、长宁、徐汇。之所以说紫竹高新区站是目前的终点站，是因为15号线今后还要向南边的奉贤区延伸。目前地铁15号线共设有30座站点，全部在地下。它的最大亮点是可换乘的地铁线路很多，包括1、2、3、7、9、11、13、14号线等，出行便捷性大为提高。15号线离家门口最近的站点是娄山关路站五号进出口，走走过去七八分钟。
五一这天上午阳光明媚、气温适宜。9点半出门骑车过去至15号线娄山关路站，由五号进出口进入。首先的感觉是宽敞，进入和出来的乘客各行其道，互不干扰；其次是明亮，杏黄色的墙壁主色调带来的是一种温暖、舒适的视觉感受；第三是便捷，进入站台的上、下楼梯除了步行台阶以外，均有自动扶梯可以通行，这便极大地方便了那些携带行李和行动不便的乘客。相比之下，市里那些建造比较早的地铁线路，进入站台的自动扶梯只有上，没有下的构造设计，感觉是人性化的考虑又前进了一大步，体现出城市公共服务设施的进一步完善与到位。
乘坐地铁15号线向南，只过了四站，便到了去松江可以换乘9号线的“桂林路”站。虽然此换乘站点的相距距离有些长，步行时间约为八、九分钟，但全程均在地下，且通道宽敞，舒适度不差。回想起地铁15号线没开通前，从住处去松江，只能通过先乘2号线，至延安西路站转3号线至宜山路站再换乘9号线。那时步行的距离更长，且需要上上下下，甚至有出站在地面行走的路段。相比之下，现在的换乘可惬意的多了。
乘地铁的优势就在于时间能精准掌控。五一这一天乘坐地铁人真是不少，从桂林路站乘上9号线便一直站着，直到“泗泾”站过了才坐到座位，此时离到达站“洞泾站”，也就剩下两站路了。10:50分出站，到达了位于离“洞泾站”很近的聚会目的地——盛宴俱乐部。因为我和妻子是最先到达的，感觉还是挺爽的。
——写于2023年5月2日