（原创，引用注明逍客毛头）

长江三峡，地灵人杰。这里是中国古文化的发源地之一，著名的大溪文化，在历史的长河中闪耀着奇光异彩；09年的三峡游轮印象最深的要数船过五级船闸。我从宜昌的码头坐上长江公主号外事游轮，天气闷热，我下午登船．到了６，７点外面狂风暴雨．我静静坐在客房了，从客房窗户向外看着三峡上擦身而过各种船只．

从长江上游往下游沿途观光西陵峡、巫峡和瞿塘峡、路过神龙峡、登上黄陵庙、白帝城，亲身感受船过三峡和三峡大坝五级船闸的神奇。

在2003年三峡大坝五级船闸蓄水之前我到过三峡大坝，但那时候只能高高地远远地看五级船闸的雏形，看到的是巨深巨宽的槽、听见的是轰隆隆的机器轰鸣声，对我这个外行来说确实看不出所以然，所以这一次我对旅途充满新鲜感。

三峡工程全称为长江三峡水利枢纽工程，位于西陵峡中段的湖北省宜昌市三斗坪。整个工程包括一座混凝土重力式大坝，泄水闸，一座坝后式水电站，一座永久性通航船闸和一架升船机，三峡大坝五级船闸是三峡工程的一部分。三峡双线五级船闸是目前世界上级数最多的船闸，它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船闸的水位落差为世界之最，坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，船闸上下落差达113米，相当于 40层楼房的高度。三峡双线五级船闸是三峡大坝主要的通航通道，上行和下行分别进行，北线船闸上行，南线船闸下行。船闸的有两扇巨大的门，每扇门的重量达到了800吨。而在它合并关上后并不是平的，而是呈“人”字型。

晚上近半夜１２点半船在闸里时平平稳稳，令人以为船在湖中而非在湍急的长江上行驶，我们争相以船闸为背景拍照留念，船从进闸到出闸共用了大约3小时，但我丝毫未觉时间难熬，反而生出光阴似箭的感叹。

出了船闸我们的游船迅猛加速，哒哒哒一路劈开清澈的江水掀起卷卷浪花，我转身眺望渐行渐远的三峡大坝五级船闸，回忆那一扇扇巨大厚重的门，忽然感悟：其实人生就是过一级又一级的船闸呀，人在闸里理当任凭水起水落，沉浮不惊。

１．长江公主号游轮

　在宜昌西陵峡登船，这是船头

在宜昌西陵峡登船，这是船尾

这是在船上拍的

名称

２．正好雨停了，到了三峡五级水闸．三峡五级水闸灯光下五彩斑斓

水面灯光非常好漂亮

我这景色拍了很多．这是到了闸首

３．进入闸，下完暴雨，水很黄

　　５．船接近三峡大坝五级船闸，准备进闸,我充满期盼。

闸门闭合了，游船随着水位的降低在缓缓下降。

闸门闭合了，船在闸里非常平

闸内风平浪静，我小坐船边椅上休息。

６．游船在闸门里，江水迅疾上涨

闸门慢慢闭合了，游船随着水位的降低在缓缓下降。

闸门闭合了，船在闸里非常平稳

７．游船边停的其它货轮．

８船头大家很兴奋．争相拍照

９三峡漂流，大坝灯火阑珊

１０．同船的小姑娘非常兴奋，外面开始下雨，还一直陪我拍照．