因为参加了高尔夫发现完美之旅的试驾活动，所以写了几篇关于高6的体验和感受文章。当然，也立即招来了“骗子”呀“托”呀的谩骂。我是高4车主，也在网络混迹多年，这点小把戏倒“伤”不到我。我唯一感到气愤的是，伴随着高6的面市，在高尔夫的论坛里，突然冒出来“诋毁”高6的“人”实在太多，我开过高6，也知道大众汽车的质量控制水平，因此并不相信这些“鬼话”。但由此也可以看出一些人的“不可告人”的险恶用心。我的观点是，您可以骂生产汽车的厂家，您可以骂经销商，但如果车是好车，就别恶意的诋毁车子，那样，人品就太低劣了。

      可不，现在，关于高6价格太高的说法甚是嚣张，那么，我们就来看一看，高6的11.88万—16.68万的价格到底贵不贵？

      俗话说，不看不知道，比比才知道。只要一比就可以看出高6作为一辆全新A级车型到底贵不贵了。咱们就从最低价格的11.88万说起。

      目前，和高6基本同级的中级车有：307的10.88万，世嘉10.98万，朗逸11.28万，新宝来10.78万，科鲁兹10.89万，福克斯11.89万，马3的11.68万，卡罗拉12.78万，骐达10.68万等等，表面上看，高6的价格是比较高的，但如果我告诉你，这些车型都没有ESP而高6有的话，您还会觉得高6贵吗？其实一套ESP系统，成本就在1万元以上，因此可以这样说，配备了ESP系统的高6的11.88万的价格作为一辆刚上市的新车并不贵！如果再加上铝轮圈、侧气囊和后独立悬挂，我觉得这个价格就更加不贵了。应该说，高6的这个价位是很厚道的，不然咱们再和配备了ESP的速腾比比，速腾是12.48万以上的价格，新上市的高6 是11.88万，您说这个价格贵吗？

       以此类推，再来看看在11.8万基础上推出的顶配16.68万的顶配车型到底贵不贵？

    只要简单的加上这些顶配车型的东西就可以大致推算出来了：

   1、TSI发动机至少贵1万；

   2、DSG变速器至少贵1.5万；

   3、天窗至少贵7000元；

   4、自动感应大灯至少贵3000元；

   5、随向转动大灯系统至少贵5000元；

   6、坡路起步辅助系统至少贵3000元；

   7、还有分区温度控制、电动防炫目、电动座椅调节、刹车盘自动除水功能以及中控台超大显示屏等等，合计起来贵个5000元没有意见吧。

      仅仅这几项就要增加成本4.6万元，加上11.88万就是16.48万，而顶配车型的先进功能还不止这些呢。这样的价格，我以为，对于刚上市的新车来说并不贵！

    至于经销商的加价提车，貌似是一种和车的定价无关的市场行为，想当年，雅阁、凯美瑞以及CR-V，那个没有加价提车？怎么这些车可以，高6就不行呢！？真是怪事，如果您真的想买高6，又不急着用，完全可以等热潮过去再买嘛，急什么呢？骂什么呢？

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