【导语】
    我国海军护航编队从昨天起开始为包括台湾“宇善”号在内的4艘船舶护航。这是海军护航编队抵达非洲亚丁湾以来的第二次护航行动。到现在我国海军舰艇编队已经航行了半个多月，舰艇上所产生的各类生活垃圾又该如何处理呢？来看本台记者发回的报道。
【正文】
【同期】
    记者：我身后的“微山湖”号综合补给舰正在为“武汉”舰进行主副食品补给，与以往不同的是，这次还要将“武汉”舰上的特殊物品运送过去。
【同期】
    护航编队后勤组组长 刘毅
    这些物品都是一些生活用垃圾，包括一些易拉罐、矿泉水瓶、纸箱等等。
    记者：为什么要通过这样的方式？
【同期】
    护航编队后勤组组长 刘毅
   “武汉”舰空间相对狭小，而补给舰的空间相对比较大，每次进行主副食品补给的时候，卸下货物，篮子是空的，利用这种方式，把我舰的垃圾运送过去，最后带回国内处理。
【同期】
    记者：这里是“武汉”舰的带缆平台，也是舰上的垃圾处理中心，每天早上，全舰的垃圾都集中到这里，然后开始进行分类处理。
【同期】
    “武汉”舰班长 刘立业
    每天要把各个舱室送过来的垃圾进行分类，用压缩机将易拉罐、塑料瓶进行压缩处理。
【同期】
    记者：压缩机每天要压多少次？经过压缩之后，体积会发生多大的变化？
【同期】
    “武汉”舰班长 刘立业
    每天差不多要100多次，经过压缩之后，三袋垃圾就只需要一个袋子，这样就节省了舰艇上的空间。
【同期】
    护航编队后勤组组长 刘毅
    这次我们到国外海域参与护航行动，对防止污染问题做了周密的考虑，严格按照《国际防船舶造成污染公约》的有关规定，定期检测排放污染物指标。
【正文】
    据了解，护航编队各个舰艇都配备了固体垃圾压缩机、生活污水真空处理装置、油污水处理装置等多套标准化设备，制定了多项污染物排放方案，使舰艇的污染物排放达到了国际标准。