（天津西站老站房）

《【国保打卡】（津03）天津劝业场大楼（国5 》中谈到1974年初夏，思泉带同事一行五人出差天津，就住在天津西站附近的一个单位招待所近一个月。本早该回厂，只因差旅费不足，等待银行汇款，一拖再拖。

与思泉一起出差的两位同事路过北京时一道去了一趟颐和园，留了个影。

特别感谢建造新西站的决策们没拆掉旧站房，而是通过平移，留下个可以永久回忆的印象。

天津西站于1909年8月，1910年12月14日投入运营，站房亦由德国的建筑师设计，建筑材料也由海外运来。建成后的天津西站老站房为砖混结构二层楼房，建筑整体坐南朝北，立面强调对称式构图，造型丰富，建筑平面呈凸字形。建筑顶部为红瓦坡顶，开有老虎窗和烟囱，外立面为清水砖墙，窗套、立柱、花饰及入口台阶均为石材，上雕有南极仙翁仙鹤还有龙嘴的图案与西洋风味的洋楼相配可谓中西合璧，窗式和窗套变化多样，是一座具有典型折衷主义风格的德国新古典主义建筑。

2008年，为配合天津西站扩建工程，各级文物部门多次组织建筑及历史方面专家对天津西站主楼保护工作反复研讨论证，制定保护方案，确定保护措施，于2009年开始实施整体迁移异地保护工程。该建筑于2010年经整体平移175m（向南平移135m、向东平移40m）至现址。

“修旧如故，有机更新”。依照候车楼的老照片和历史档案，恢复原有的老虎窗和烟囱，墙体外立面上安装的排水管、空调等室外设施将被遮蔽住。

那时天津西站的模样基本如下图，借用博友的。谢谢了！

特别感谢建造新西站的决策们没拆掉旧站房，而是通过平移，留下个可以永久回忆的印象。

天津西站于1909年8月，1910年12月14日投入运营，站房亦由德国的建筑师设计，建筑材料也由海外运来。建成后的天津西站老站房为砖混结构二层楼房，建筑整体坐南朝北，立面强调对称式构图，造型丰富，建筑平面呈凸字形。建筑顶部为红瓦坡顶，开有老虎窗和烟囱，外立面为清水砖墙，窗套、立柱、花饰及入口台阶均为石材，上雕有南极仙翁仙鹤还有龙嘴的图案与西洋风味的洋楼相配可谓中西合璧，窗式和窗套变化多样，是一座具有典型折衷主义风格的德国新古典主义建筑。

2008年，为配合天津西站扩建工程，各级文物部门多次组织建筑及历史方面专家对天津西站主楼保护工作反复研讨论证，制定保护方案，确定保护措施，于2009年开始实施整体迁移异地保护工程。该建筑于2010年经整体平移175m（向南平移135m、向东平移40m）至现址。

“修旧如故，有机更新”。依照候车楼的老照片和历史档案，恢复原有的老虎窗和烟囱，墙体外立面上安装的排水管、空调等室外设施将被遮蔽住。

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如今的天津西站，顺拍若干片子留记。

（待续。文字部分参考有关文献和景点的介绍，特此说明，并感谢原作者！）