每天车辆如流。有人统计过吗？五十余年，这里走过多少车次。

已经不太多见的无轨电车。这可也是环保、卫生的运载工具哦！为何不提倡呢？因为架空电缆太乱？

集电杆脱落，重新装到电缆上——许久不见，也稀奇（思泉少见多怪，对于还存在无轨电车的城市实在太普通不过了），拍一张。

行走在大桥上。

西侧。火车从这里钻进大桥。

火车呼啸着穿进下层的铁路桥，——

眺望汉阳城。

透过雾霾，能隐约看见又有一座大桥正在建设中。

从这个角度拍长江大桥，不是第一次，曾经在上世纪的八十年代也这样拍过。

桥北两座桥头堡，朴素、大方。

蛇山上的异常显眼但并不出名、如今毫无用途的“计谋殿”（参见《【武汉三镇游】龟山(5)——“计谋殿”误认为“晴川阁》）。

高耸入云的天线塔。“稻花香”的广告那么显眼，不知得花多少RMB?

铁路桥侧，维修人员通行的栈道。

这是晴川阁和铁门关。

晴川阁西侧（图下部）有一座什么广场？ 

俯瞰，有不少思泉感兴趣的雕塑。

算算时间，下去再上来再穿越大桥，可能赶不上火车，只好遗憾地放弃了。

到底是什么广场？求教于博友们。

刚才，“酷一点儿”博友给出了答案，那叫“大禹神话故事主题公园”，可参阅他的博文《晨游长江汉水间（三）》。

长江的轮渡还存在？1980年，曾经自这里乘船过三峡、去重庆，逆水上行，花了四天三夜，那时沿岸的风光与现在大不一样。还记得同船舱有一位老同志，曾经是江青的“抗大”同学，给大家讲了许多趣事。就那么一次，忘不掉。

长江的水还是这么浑……