电机的启动(和运行)电容

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一般马达上常见到使用电容的场合,是单相电机的启动,这种电容也叫启动电容,从电路原理上看,它是起到了移相的作用,因为单相电机只有一组运行绕组,转子是鼠笼式的,单相电无法产生旋转的磁场,需要另外一组启动绕组来配合,因为只有单相220伏交流电,所以在启动绕组上串联了一个电容,电容的特点是电压不能突变,所以会让启动线圈的电流超前于运行线圈90°,这样可以在空间上形成两个旋转的磁场,从而让电机正常启动了。
单相电机的定子有两组,在空间上相差90度,分别为启动绕组和运行绕组,可以获得相差90度的电流,在启动电容的移相作用下,单相电会让启动绕组和运行绕组的电流相差90度的相位差,在定子空间产生了旋转的磁场,而转子会切割磁力线而产生电流,进而会有旋转磁场,定子转子磁场相互作用,转子就可以源源不断的转动起来了。
有些直流电机也在电枢两端并联一个电容,这个电容主要是滤波和抗干扰使用。因为直流电机有碳刷,碳刷和换向片断开时候会产生尖峰电压,电容加上去了,可以释放掉这个电压,当然也有一些在碳刷和地之间接电容同样可以起到类似作用。
电容对电机一个用处就是无功补偿,电机是感性负载,使用后功率因素比较低,供电房都需要利用电容来做无功补偿。而远距离的无功补偿损耗比较大,效果不是太好,所以有时候需要直接在电机附近做启动无功就地补偿,比如下边这种星三角启动电路,就加上电容来完成这个功能。
详见下述:单相交流电机不像三相电机一样,给电它就能转起来,它需要一个启动力矩才能旋转,而且这个力矩的顺时和反时决定了电机的转向,启动的方式也很多,其中电容启动就是一种,习惯上叫起动电容,单相电动机需要它才能顺利地转起来。
然而有的单相电机不仅仅有一个电容器,有的电机它有两个电容器,这是为什么呢?因为有的电机它配置了一个启动电容和一个运行电容,怎么回事呢?
运行电容:它是把交流电移相后接入副绕组形成一个交变磁场,并与主绕组的交变磁场形成一个近似圆形的椭圆形旋转磁场。所以他可以是同一个电容,但它的作用是不同的。
无论是哪种电容,在电机起动之初都具有起动作用。但当电机达到额定转速的75[%]左右时,起动电容才由离心开关自动断开,而运行电容则陪电机继续工作。
电机起动的过程,其实就是“列相”的过程。因为单相电机与三相电机不一样,没有相位差,产生不了旋转磁场。电容的作用,就是使电机的起动绕组电流在时间和
空间上,超前于运行绕组90个电工角度,形成相位差。其中,运行电容还起着平衡主副绕组之间电流的作用。起动电容因是瞬间短时的工作,耐压要求在250V
以上就行,而运行电容要长时间一直工作,要求耐压在450V以上。
启动电容是让单项电机的启动线圈在启动时通电,启动后切断,运行电容是让电机在运行中起到电容补偿,所以启动电容不能少,而运行电容可以不用。
运行电容是压机正常工作的时候用的启动电容是压机启动时和运行电容一块把压机启动起来。压机转起来以后启动电容就断开了。运行和启动电容并在一起不过启动电容有一个开过,电机转起来启动电容就没用了。
最后,启动电容和运行电容的区别体现在哪里呢?就是启动电容容量大,一般是运行电容的2-5倍,而运行电容的容量小,两者容量差别巨大,容易区别。
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