早在17世纪中叶，游艇就开始从英国皇室中流行，到了18世纪，游艇逐步发展并成为欧洲海洋国家的贵族、富豪夸耀自我、显示地位的一种象征。直到20世纪中叶，西方发达国家在第三产业中衍生出游艇俱乐部，解决了游艇的停泊难题，使游艇得到了蓬勃的发展。在游艇行业，目前中国仅次于日本和香港，成为亚洲第三大市场，中国注册在案的游艇已超过1000艘，并预计在五年内发展为亚洲第一。前些日子，在赵奇军大哥的帮助下我到大连星海游艇俱乐部亲身体会了这项贵族的活动。

                                                                       摄于大连星海湾游艇码头

    大连星海湾游艇码头正式投入使用是在2006年，刚建成时，只有二十几艘，现在已经70多艘了，目前正处于二期工程。

    宁静的海湾里，几十艘大大小小的游艇，安静地停在各自的泊位上，偶尔有人走上它们中间的浮桥……尽显奢华的各色游艇着实让自己大开了眼界。

     大连市70%的游艇都停靠在这个码头，它们包括美国、意大利、法国、德国等多个国家的知名品牌。

                 大大小小的70余艘游艇，最贵的1个多亿，最便宜的也要二三百万。

             












    在停靠的这些游艇上，不难看到大连市知名企业和企业家的名字，这些企业多数是房地产开发商，也有矿产、煤炭行业。这些游艇主人主要是大连的企业老板，也有东北等其他地区的老板。这艘属于大连阿尔滨集团董事长赵明阳的阿尔滨号在2010年6月之前曾是中国最大的私人游艇，不过这第一宝座在去年6月被大连万达集团所购入的一艘圣汐战舰108特别版游艇所取代，据说该船是圣汐国际2010年所特别打造的限量版游艇，全世界仅此一艘，是中国游艇史上最大的一艘进口豪华游艇，不过很可惜，这条艇现在没停在这座码头里。

                           这艘Azimut 98曾经牢牢占据中国大陆地区私人游艇的第一排名。

    据朋友介绍一艘游艇平均每年至少30万元的维护费，一艘800万元的游艇一次出海的油费就够一辆轿车跑两个月的。

    这里的游艇不仅包括豪华游艇，还有10万元左右的钓鱼艇、帆船等。事实上在大连现在很多的白领已经有租用游艇拍摄婚纱照和聚会的。


             



             




    朋友介绍，很多游艇的主人都是搞矿业和地产的，在高档宾馆会晤和签约显得老套，那些喜欢尝试新感觉的老板们会选择在自己的游艇上办这些事。

    这艘游艇是赵大哥朋友的，自己上去转了转，里面的空间很宽敞，休息室、餐厅、厨房、娱乐室都配套齐全，船长说冬季是游艇的淡季，每年的夏季前来租游艇出去钓鱼、聚会等人非常多，生意很好做。我也开玩笑跟船长说，等有机会忠海的朋友来大连一定要来租艘游艇，出海钓钓鱼，顺便拍拍照。

                 


    顺便建议一下《中国摄影师联盟》的前辈们，明年的年会可以放在大连啊，在游艇上岂不更有滋味，哈哈！昨天刚和孝文大哥聊起这件事，不知道大哥意下如何？我可是第一个为大连拉选票的人啊！

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