深圳地铁内的安检仪器自大运会后就成了“摆设”。而北京则不同，安检程序比较严格！！！
 

飞机落地深圳宝安机场已经是大年初一晚上11点多了，走到地铁机场线差不多快12点了，那刻，不时听见地铁服务人员高喊：“请大家抓紧时间赶紧，这是今晚最后一班地铁！”大约5分钟后，差不多没乘客了，地铁才缓缓开启。接站的朋友说因为节假日，乘客来回比较晚，所以地铁延长了运行时间。据悉，深圳地铁一般也都在晚11点左右（有的要11:30左右）才停运，比北京地铁运行的时间略微长些。

有网友说，深圳地铁延长至12点，而人流并不大，甚至很少，这是一种资源浪费。但我认为，既然是市政公共服务设施，就该多为市民利益着想，就该真正的为市民服务。这方面的一点点“浪费”远比公款吃喝、买车、贪腐浪费的少多了，而且也值得的多得多。

深圳地铁里的提醒与北京也大不相同。在北京地铁里，广播通知一般分三类：报站、提醒、劝导。中英文报站，提醒大家注意禁止乞讨与卖艺行为，劝导乘客注意文明给需要帮助的人让座......深圳地铁内的通告则略有不同。中英文粤语报站，提醒大家不要在地铁内吃东西，提醒大家注意车内卫生，而后两者在北京地铁内是听不见的。很奇怪的是，尽管北京地铁内一再提醒禁止乞讨卖艺行为，但这种事儿在北京地铁却屡见不鲜。恰恰相反的是，深圳地铁没有类似的提醒，却很难看见乞讨卖艺行为。

不知从何时起，北京地铁开始安检，且到现在都没有要取消的意思。深圳地铁内也有安检机，不过都已经用塑料袋遮盖起来了，据说，只有大运会期间才使用过。以后会不会将安检作为常态，这谁也不知道。

深圳的地铁比较新，换乘站之间不像北京地铁换乘那样路远，不方便，设计的相对来说科学合理一些。深圳地铁的出站口有的有五六个，而北京的一般都是四个，有的甚至只有两个（如13号线）。

深圳地铁票价比较贵，即使刷卡也只能优惠0.5%左右。从深圳机场到翠竹站，需花费9元，从后海到水贝站费用为7元（刷卡为6.35元），而北京都是两块，无论刷一卡通还是临时卡，只要不出站，怎么换乘都只需2元。说实话，北京不仅地铁便宜，公交恐怕也是全国最便宜的（仅限公交一卡通）。

深圳地铁与北京的种种不同，或多或少都能反映出两个超级城市文化间的些许不同吧。