2012年春运如期而至，40天里，31.58亿人次的庞大客流再次考验中国。相对于不堪重负的铁路，承担九成运量的公路显得如此重要而又脆弱。抗天气能力差，交通事故频发，这一条回家路同样艰难。汽车票的紧俏程度丝毫不亚于火车票，春运期间的排队长龙也是各大汽车站的“固定节目”。

近年来，一票难求使得不少在外的民工选择骑摩托车返乡。图为2012年1月17日，“铁骑回乡”行动在福州启动，江西籍外来工骑着300多辆绑满行李的摩托车返乡。

春运期间，不论天晴还是到风下雨，金华通往江西方向的道路上，随处可见摩托车队，他们或成群结队，或独马单骑从义乌、台州、宁波、永康等地出发，途经金华、衢州驶往江西。图为2012年1月16日，浙江金华，一批批骑着摩托返乡的春运大军向着江西境内前进，为了御寒他们通常把自己的腿捆得严严实实。

2012年1月17日，广东高要摩托车休息服务站，驾驶摩托返乡的父子俩蹲地上吃方便面充饥。

2012年1月17日，广东高要至封开路段，返乡车队中一辆摩托车发生车祸摔在路上。

2012年1月17日，105国道江西丰城市小港镇境内，一辆“三轮房车”由北往南疾驰而去。驾车的老者全副武装，3位乡友包裹着被子坐在车厢内。

2011年1月17日，原杭州汽车东站，来自湖南常德的牟师傅（左一）和两名工友裹着棉被在寒风中等待买票回家

2011年1月19日，浙江瑞安市迎来了客运高峰。在瑞安市第三客运站，返乡务工人员围住大巴争先恐后上车。

2011年2月12日，浙江金华高速交警在对一辆荷载43人的大型客车进行超员检查时，发现该车行李箱内藏了7个人

2010年2月11日，大批旅客在南京长途汽车总站广场候车。当日，南京市迎来降雪，苏北线、苏东线、大西线客运全部受阻，造成大量旅客滞留。

2008年1月26日，南京火车站，因公路受阻，大批旅客转向火车站求援，和现场维持秩序的武警发生冲突。


2008年1月，一辆装载29名2岁到16岁留守儿童的大巴从湖北仙桃出发，带着孩子们前往珠三角地区寻找父母。大巴被大雪堵在路上长达8天，孩子们只能以饼干果腹。

2011年1月25日，321国道广西境内，行驶在道路中间的鲁朝军，突然与汪正年车身相挂翻倒。如果这一天车队能抵达贵州省内，就能按原计划到家。可计划永远赶不上变化，三辆摩托车开始出状况，先是汪正年的摩托车不小心撞上一只横穿马路的狗。进入桂林市区后，汪长军的摩托车和另一辆摩托车发生碰擦，对方的摩托车倒地。傍晚，汪正年的摩托车在临桂县收费站附近爆胎，用了一个多小时时间修车。临桂到龙胜之间全是地势险要的山路——约40公里的山路，一边是裸露的山体，一边是悬崖，路边还有落石，急弯连着急弯，浓雾像浓烟一样，一阵一阵迎风扑来，能见度不足10米。山路对他们的体力、心理都造成强大的压迫。（东方早报 王辰 摄）

2012年1月16日，沈阳，回家的人们，累，并幸福着。（辽沈晚报 查金辉/摄）