精心的策划，娴熟的驾驶技术，看来劫持者是马航MH370机长！今天下午的发布会上，马方说飞机很有可能已经降落（这话等于没说，没有油了，肯定落地，问题是坠毁也是降落的一种），又给了一个模糊数字。我感觉马方几人都不愿意说机长、副机长，总是匆匆几句，说没搜查出机长什么问题，说副机长是正常分配上机的。怎么个正常法？这似乎是在推托，马方似乎更希望是乘客劫机，我记得马方有人说过这话。

    在3月8日马航MH370失联，折返，马方其实已经知道军方雷达发现“友好飞行物”，却一味否认。害得中国出动那么多民舰、军舰仔仔细细搜了好几天，却白忙了一通。当时我就有些奇怪，美国似乎不积极，这是怎么回事？

    3月15日，马航总理纳吉布宣布，马航MH370最后与卫星联络是8日8点11分；客机联络系统被人为关闭；折返飞行蓄意为之；不排除被劫持。

    德国某欧洲航空公司波音737客机飞行员汉斯（化名）认为，一架先进的波音777客机在万米高空瞬间消失，这几乎是不可能的。可是马航MH370失踪九天了，截止发稿仍踪迹全无。这么多国家大规模搜救，这么多高科技投入，却仍然搞不清楚飞机是在哪片海域失踪的，确定不了飞机的坠毁地点。难道真的人间蒸发了？

    最关键的一点是关闭联络系统，3月12日马来西亚首次披露失联客机最后通话内容：马方塔台向客机“已把你们(MH370)交接给胡志明市管辖区”。MH370航班回答称“好的，收到”。

    马来西亚刚向越南交完班，MH370就关闭了联络系统？就折返了？这似乎只有机长和副机长能做到，外来的劫持者不可能如此精确。因为911事件之后，驾驶室都封闭了，旅客根本不可能通过有密码有暗号的安全门进入驾驶室，而且一般人也不可能有如此丰富的航行经验。

    如果只有一个人作案，很有可能是机长。

    专家说：设计先进的波音777客机上有三种独立运作的通信系统：“飞机通信寻址与报告系统”(Aircraft Communications Addressing and Reporting System)，高频和甚高频无线电系统，以及应答机系统。除了两套比较先进的“飞机通信寻址与报告系统”以外，波音777客机还配备有两套高频无线电、三套甚高频无线电通信系统，这五套无线电系统都是常规的无线电通信方式，独立工作。民航客机上还配备有一种“秘密”的通信工具——应答机(Transponder)。如果有人违背驾驶员的意志劫机，或如果通信有故障，一两秒就可以按下应答机的密码，通报地面被劫持或有故障。但是不仅没有，而且还关闭了应答机。世界上没有这么巧的事情，只能解释为这个时间点是精心选择的，因为在交接点“失联”一定会增加地面察觉的时间。这说明两点：或者是飞行员干的；或者劫机分子非常专业。

    关闭应答机后，MH370立即折返，穿过马来西亚，找到沿途导航点，经马六甲海峡，飞行7个半小时，把航油用到了最后一滴。如果劫机者的目的是自杀，据专家分析，那就会向西南，向印度洋深处，让你永远找不到。而不是向西北，向陆地方向。