航拍欧洲大地

         ——乘坐民用航空器的拍摄乐趣

静观云涛    撰文/摄影

    许多摄影爱好者对于航拍都比较陌生。因为，大家都把用直升飞

          P1  俯瞰德意志

机、动力伞、热气球和其他轻型航空器作为航拍的载体。而使用这些载体航拍，费用高的惊人。所以，真正能够体验航拍的摄影人为数极少。

    现在，还有的摄影爱好者购买航模直升机，把相机固定在航模直升机上，用无线遥控进行航拍。在实践中，这种方法要求影友要有娴熟的控制航模飞机的能力，而这种驾驶能力是要经过长期的训练的，而且这种航拍方法，成本也是很高的。本人就已经摔坏了两架航模直升机了，幸亏没有过早的把相机挂上去，否则，照相机也一定报销了！

    其实，我们在乘坐民航飞机的时候，就有条件过一把航拍的瘾！虽然这种拍摄无法获得所需的特定对象，但是，能够拍摄到壮观的白云、大地、山岳、河流和地面建筑，也不失为是摄影爱好者的一种别样的乐趣。

    那么，在民用航空器上航拍需要注意哪些问题呢？

    首先，在你换登机牌的时候，要向机场工作人员要求一个靠窗的座位，这样才能获得拍摄的基本条件。

    另外，飞机的翅膀占据了很大的面积，只有前舱的几排座位和最后的几排座位，才能够避开飞机机翼的遮挡。所以，你最好拿着你的照相机，向机场工作人员说明你要在飞机上拍照，进而请求她（他）给你一个最前面或者比较后面的靠窗座位。如果你说话和气，用商量的口气与机场工作人员对话，一般来说，她或者他，都会满足你的要求。

    还有，在飞机上拍摄，往往会受到机舱内光线在窗玻璃上反光的干扰，拍出的照片上会留下机内亮光的影子。这种影子在照片上的面积很大，后期处理时很难除掉。办法是：用女生使用的黑色弹性发带，截取一段，做成比镜头前端细一点的软性镜头遮光罩。这样，把套上这种遮光罩的镜头靠在舷窗上，既不会使窗玻璃与镜头碰撞，又可以有效的遮挡杂光。这个方法也适用于大巴汽车、车窗密封的火车等交通工具。

    在飞机上航拍，使用24-105mm的镜头比较合适。24mm的焦距既可以拍摄较大的场景，又不至于把舷窗窗框也拍进画面。

    还有，要抓住飞机起飞和降落时转弯的时机，因为转弯时，飞机向你所在的一面倾斜时，你就可以直接面对大地，这样拍出的场景会更加全面。

    飞机舷窗玻璃上面往往会有些灰尘，但这一般不会影响画面的清洁。只是，舷窗玻璃淡淡的色彩，会给照片带来一定的偏色，这要在后期PS的时候加以注意，可以使用灰度控制钮调整，减小照片的灰度，使照片变得更加干净，更加清晰。

    这一组照片，是我从布鲁塞尔乘机返回北京时，在飞机上拍摄的。 

    登机时，我指着我的尼康D700相机，用生硬的英语对工作人员请求：Please give me a back seat, and close windows, right?（请给我一个后面的座位，并且靠近舷窗，好吗？）那位机场女士看着我的相机，笑着说：OK!

    亲爱的博友，下一次您乘飞机的时候，会尝试着进行航拍吗？

                   P2  锦绣大地

            P3   交错

           P4  湖心岛

            P5  都市上空的云

           P6  绿色田园

              P7    翼展长空

              P8  白云飘飘

              P9  星罗棋布

              P10  雪原与冰河

              P11  皑皑雪山

              P12  天高云淡

             P13  蓝色海疆

              P14  奇云映大地

              P15  白莲朵朵

                  P16  海岸线

              P17  一条大河

              P18  高空晚霞

             P19  海航雄鹰——中国的骄傲——期待380