行驶在欧洲的高速公路上

静观云涛  撰文/摄影

    欧洲至今只去过两次，都是对软件产业的商务考察，一次是去英国和爱尔兰，第二次到了欧洲大陆，包括俄罗斯的莫斯科和彼得堡。

        休假去——柏林至科隆的路上

    无论是在英国，还是在德、法、荷、比，我们使用的交通工具都是汽车，只有远程时才乘坐飞机。这样，我就有机会了解欧洲的高速公路了。

      英国——伦敦至曼彻斯特途中      

    每隔十几英里，就会有一个路边水吧，人们在此停车休息。

    据介绍，欧洲各国的高速公路管理都不一样，比如德国的高速公路允许摩托车进入，并且有的路段不限速。而法国的高速公路基本都限速。比利时的高速公路都安装了路灯，原因是比利时的电力资源很丰富，特别是风电，装机容量很大，根本用不了，所以高速路上也安装了路灯。另外，凡是欧盟国家的汽车，都在汽车牌照的左侧印有蓝色的欧盟标志，欧洲的一体化进程也体现到了交通工具上。

      德国——柏林至科隆途中   

    新型号的房车后面还携带着山地车。交通指示牌上标着：直行是多特蒙德、汉诺威和机场，右转弯是卡塞尔、汉堡和不莱梅。   

    欧洲各国对休假十分重视，一般的公休假期都在三周左右。所以每逢假期，不论是公务员、白领还是蓝领，都会全家出动到外地休假。他们休假就是休息，就是休闲，而不是旅游。所以在高速路上，我看到了很多扩展功能的汽车。有的在车的后面，有的在车顶上拉着山地车或赛车；有的用轿车拖着庞大的房车，据说这种房车上各种生活用具一应俱全，有的房车里甚至可以安放两张床。在路上，有时我会看到一辆轿车拖着一个方形的东西，走进一看才知道，原来是运载马匹的拖车。到了休假目的地，主人就会骑上自己的爱马，享受着那只有少数人才能享受到的骑马乐趣。

      德国——科隆至阿姆斯特丹途中          拉着三轮摩托车去休假

    我国的高速公路是不允许摩托车进入的，而欧洲的大部分国家允许摩托车在高速路上行驶。所以我们经常可以看到在高速路上摩托车与汽车竞速。这些摩托车包括川崎、本田、宝马，当然还有著名的品牌哈雷。

      德国至荷兰的高速公路休息区一角

    欧洲对汽车驾驶员连续驾车时间是有限制的，一般的限制为连续开车不能超过3小时，连续开车超过3小时，就是违法。如果驾驶员连续开车超过3个小时，乘车人可以向交通警察投诉。而事实上，在英国和欧洲的其他国家，交通文明程度很高，不遵守交通法规的人是极少数。为了让驾车人可以经常停车休息，这些国家都在路边修建了比较密集休息区。特别是英国，不但高速公路，就是一般道路，路边的休息区也很密集。这些休息区不但很漂亮，而且很干净。在欧洲，在休息区内休息是真正在休息，不像我们国内，仅仅是方便一下，或加点儿开水，就又开拔。我在德国、荷兰和英国的服务区看到，司机和乘客都在服务期内放松，有的在逗自己的孩子，有的在喝咖啡，还有的在陪老人散步。看来，他们都深知，疲劳驾车的危害性是很大的。

       英国——约克至爱丁堡的途中

       准备在高速公路休息区休息的一家人——小心翼翼的扶着老人下车

    在欧洲，我所看到的所有轿车中，大约有90%以上是两厢车，这和我国的轿车大多是三厢车的情况形成了鲜明的对比。一是两厢车车身较短，便于停车；其次是两厢车便于携带自行车等物品；再就是欧洲人没有两头平的概念，在汽车上不讲排场，只讲省油和方便，他们使用大量的日系车可能就是一个很好的说明。

    我国的高速公路建设虽然起步较晚，但发展速度还是很快的。如果我们能够尽快提高国民的交通安全意识，提高大家的行车文明意识，我们的出行就会更加安全，我们与发达国家的差距就会越来越小。

      小马拉大车——房车里的生活用具一应俱全

      德国至荷兰的途中——准备上路的摩托一族

      阿姆斯特丹至布鲁塞尔途中——休息区内可爱的女孩儿

      布鲁塞尔至巴黎途中——假期中，骑摩托车是最好的休闲方式

 
        德国至荷兰途中——一家三口都有车骑！


        科隆至阿姆斯特丹途中—— 一车两用

       高速公路上的老爷车