1959年8月26日，经典Mini正式亮相，售价496英镑。

　　与经典Mini相媲美的当属Mini Cooper。它的诞生归功于著名赛车设计师John Cooper。库珀首先在经典Mini的基础上开发小型GT赛车。库珀通过缩短缸径、增加压缩比、增大进气门的开度、提升曲轴箱的强度等一系列改造，使发动机最大输出功率达到在当时已经非常高的40kW，最高车速可达136km/h。为了确保制动系统可以与车速的提升相匹配，库珀甚至给前轮装上了7英寸的洛克希德制动片。时任BMC主席的乔治?哈利曼(George Harriman)同意小批量生产1000辆Mini Cooper，先看看市场反响如何。

　　这1000辆Mini Cooper在1961年9月上市后，受到车迷们的热烈追捧。开发功率更大、性能更高的新车型成为伊斯哥尼斯和库珀所要追求的新目标。他们将Mini Cooper发动机容量从0.848L提高到了1.071L，最大输出功率达到51kW。增加的功率将该车的最高车速提高到160km/h，这使得库珀不得不将制动片的直径增大到了7.12英寸，并为其加装了在当时非常先进的制动辅助系统。这款强悍的Mini Cooper被命名为Mini Cooper S，并于1963年上市。

　　1971年7月，Mini Cooper在其10岁生日时停产了。然而，全球对Mini Cooper的需求依然旺盛，因此其改装升级组件大受欢迎。1990年，掌管经典Mini的罗孚集团认识到这一车型仍有着巨大的市场潜力，决定让Mini Cooper重返车坛。

　　在被宝马收购之前，人们习惯称Mini为“Mini”(小写)，而收购以后，宝马正式称之为“MINI”(大写)，这也是宝马希望新MINI能够更大、更强。

未来的动力：MINI E

　　MINI E在2008年洛杉矶车展上全球首发，是第一款MINI品牌纯电动车。该车搭载一台输出功率高达150kW的电动马达，由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能，通过单级螺旋齿轮变速器将动力传输至前轮。动力传递安静平顺，而且完全零排放。专为该车研发的电池可使车辆续航里程达200km。最大转矩达220N/m，最高车速可达152km/h(电子限速)。