琵琶乐声声，西江月无眠，我终究是来了要走的人……

被夹着鸟鸣的木楼声响敲醒，晨露的雾气浸过木窗而来，闻到了山顶的味道。如同昨晚对面山头闪烁的星火人家里，散发出来的炊烟一般，只属于这山这水这乡味。我该知足返程，去道另一个想要停下来的地方了。只是清晨里的“私游记”未曾开门迎客，只留窗台的红花在晨风里摇曳，想来老板小陌也还在享受这份轻闲。

去往荔波的行程有些周折……七点半告别西江，九点返到的凯里洗马店车站，可惜去往荔波的一早班车早早驶去，最近的一班直达车也要等到下午三点。而去往荔波的路程需要五个小时，于是我决心曲线前往，主动被当猪仔一样，流转于各个班车中巴司机的手里。从西江到凯里，从凯里到都匀，从都匀到墨冲，从墨冲到独山，再从独山到荔波，在不断变化的车辆和城市里流转，花了五个小时，终到自己想要到的地方：荔波，那有我想去看的喀斯特原始森林“七孔”风景

放下背包，花上七元，搭上去往大小七孔的“小巴”。说是“小巴”，其实就是双面都能开的六人挤下的“小面包”，当然后排还装些农家人的家禽。车子里的卫生和司机大佬穿反的T恤一般随意，所幸的是车窗外迎来睁不开眼的惬意暖风，也吹散了周遭的汗味和家畜味道。

一路规整的盘山小径，有风更有景。路下有溪，溪对岸是大块的水田和青草垫子，水田的尽头藏着人家炊烟袅袅，画在后面层峦叠嶂，错落层次的山景上，飘散在蓝色天幕下的白云间，让你分不清是云间有人住，还是云在山脚行。沉在这样的风景里，等到了下一站时，才想起忘了拍下些什么，当然司机大佬也无意让我们停下他赶路的生意。这算是一种遗憾，更是种风景，因为镜头里终究盛不下那么大的画景：这便是去往七孔路上的“朝阳风光”，田园、江溪、水男、绿草、耕牛、山峦、流云、蓝天，还有若有生炉的人家……

“七孔”，意谓二座七孔桥而得名，大小七孔均如此。不同的是，小七孔的七孔桥藏在景区森林中更有精致的寓味，而大七孔更在于景内仿若可以逃出生天的“天生桥”震憾。避开五一旅游旺季的最大幸事，就是走进景区可以不必“不得不观人”，而潜心观景。

幽静的“大七孔”，除了三四农民外，就是五六游人，稍有声响都能听到山壁传来的回声。山是绿的，水是蓝的，沿着河边栈道，豁然开朗……眼前山壁突开一长长的口，仿佛活生生拉开的。远处路从洞里行，水从洞下转，是山？是桥？山桥下巨型钟乳悬挂，桥洞里浅滩乱石激水，穿行而过时转身，却是洞外有青山，青山淌绿水，已是又人间。

“小七孔”内景点密布，不过可以像九寨里的景点观光车一样，上上下下。看过了“九寨”的水、石、树，相比之下小七孔“有同工，但更为小致”，适宜悠闲游走。古老的七孔桥，原来桥那头是广西，桥那头是贵州，商贾途经与此，农户驴行与上。如今却是藏在山里，静泊百年有余。石桥是静的，浓绿的水是静的，水里的沉木也是静的，唯有河底朽木生出的绿意，长出的枝节绿叶在告诉我，这里依旧生机又丛丛，只是不知今昔谓何年……

荔波的夜晚，我趿着宾馆的凉鞋，花上三元，坐上“没开天窗却开底部”的“摩的”，寻了家“留一手”的夜霄店挤了进去。矮矮的凳子，矮矮的桌子，大大的平底锅。点上荤素，淋上热油。自己动手，“丰肚足食”。唯一可惜的是这家店最出名的“烤鱼”，因为没有碳火不能一享口福。

次日，没赶上荔波直返贵阳的最后一班车，于是不得不选择先坐上去往“独山”的车。近六点抵达新建的独山火车站，没有厕所，没有商业，那是一处刚搬下乡下农村的地，候车大厅外，还有牛马在食草。好不容易让我在候车大厅内找到一处有电源的插口，放上一部让雷诺和德帕迪约主演的《请你闭嘴》，以打发余下候车的光景，直到晚上十点十分终于抵达的列车。

停停开开，快凌晨一点才抵达贵阳，暴雨下熄床灯的时候，已是近二点。夜无眠，梦已启