关于一位记者在乘坐南航飞机突发急症，差点死的新闻最近是沸沸扬扬，大家都在争论到底是民航工作人员的过错、还是急救医护人员的过错？为此、我从医学专业来解读解读。
飞机下降延误是谁的错？
作为民航工作人员，是否尽到了及时、准确向地面控制塔传递飞机中有生命垂危病人的信息？如果做到了，那飞机延误几十分钟才下降就不是飞机上空乘人员的错误了。机场方面是不是要检讨一下遇到这种突发事件时该如何紧急处理？
关于病人究竟该由谁抬下飞机？
理论上急救车到了，病人就交给医护人员来处理了。但是、一般急救车只配备司机、医生、护士各一名，护士一般是女性，医生也可能是女的。遇到飞机停在停机坪需要走悬梯时，仅靠司机和医护人员真的有点为难他们了。南航的空乘人员你们没有错、只是你们没有同情心、没有怜悯心、是见死不救；如果是你们的亲人遇到这种情况你难道也不帮忙把病人抬下飞机吗？眼睁睁看着一个危重的病人强忍剧痛、自己爬下飞机，你们也忍心？更加可悲和令人气愤的是，飞机上也没有一个乘客伸出友情之手帮一下忙？
救护车该把病人往哪里送？
救护车把病人送到就近的医院本无可厚非，也是国际惯例。但是国际上医生是作为“精英”培养，各个医院的医生基本上水平差不了多少。而目前国内的医生是“量产”的，没有进行严格的专业培训、许多医生也不安心于本职工作（许多医生上班时间还关注着炒股票、炒楼等，这种情况在国外医生中极其罕见的），造成了各个医院之间医生的水平参差不齐，漏诊、误诊也就十分常见。这位记者患的是少见的“肠内疝”急症，比较难确诊，又需要及时的手术治疗，要不是有认识的朋友帮忙转到大医院，再拖几小时，真的离阎王殿不远了。
说起来这位记者真的要好好感谢他的朋友，要知道救护车还有一个十分奇怪的规定，它不会到医院来接你进行转院。也就是说，如果你被救护车送到一家医院，你觉得这家医院条件、水平不够，想转到第二家医院，这时你打120救护车是不会来接你的（除非你有关系才办得到）帮你送到第二家医院的，这是千真万确的是。你没有关系又想转院，唯一的办法就是想把救护车骗出来，打电话给120说有急诊病人在医院旁边的某个地点，并留下你的电话。待救护车到了那个地方找不到人就会打电话给你，此时你再告诉他人在某某医院请他过来。由于救护车已经开出来空车回去就收不到钱，这时他就会过来接病人到你想去的医院了......
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