“桥”见跨越山海的硬核浪漫

昨天，花江峡谷大桥成功合龙，建成后会成为新的世界第一高桥、世界第一山区跨径桥梁。不断刷新纪录的中国桥梁已然成为了我国基建的亮丽名片。
交通运输部2024年6月发布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示，截至2023年末，中国公路桥梁共107.93万座。中国桥梁还创造了许多“世界第一”。
‌其实，中国是桥文化之乡，自古就有“桥的国度”之称，在世界桥梁史上占有重要地位。
桥梁，打破了时空的桎梏，跨越了江河海峡、高山深谷和高原冻土，连接起了不同的风景，对于区域发展、文化交流、科技创新有着重要意义。让我们一同领略那些书写了桥梁史的绝美中国桥吧！

‌全国首座公路钢桁梁斜拉桥——果子沟大桥，作为连霍高速的重要组成部分，结束了新疆伊犁河谷的出行难题，为中国山区特大型桥梁建设提供了新思路。

万里长江第一桥——武汉长江大桥，是新中国成立后修建的第一座公铁两用桥，结束了长江上没有铁路桥的历史。它的建成标志着我国桥梁建设技术的重大突破，拉开了我国现代化桥梁建设的序幕。

长江源生态守护之桥——楚玛尔大桥，位于青藏线1025公里处的长江源头，大桥的78个桥孔供野生动物自由通过，保留了藏羚羊的迁徙通道。

最长跨海大桥——港珠澳大桥，全长55公里，能抗16级台风，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。它东接香港、西接珠海和澳门，是粤港澳大湾区的“脊梁”。

世界第一高桥（现有纪录保持者）——北盘江第一桥，屹立于贵州北盘江大峡谷之巅，从桥面到谷底高差达565米，是连接云贵两省的“联姻桥”。

最长跨海公铁两用桥——平潭海峡公铁大桥，全长16.34公里。其所处海域风大、水深、浪高，是世界上著名的三大风暴海域之一。

“世界屋脊”第一长桥——清水河特大桥，穿越可可西里无人区，同时也穿越了世界铁路史上罕见的千年冻土层。

最大陆岛联络工程——舟山跨海大桥，横跨4座岛屿，连接舟山与宁波。其中的西堠门大桥是我国首次在受台风影响频繁的海域建造的特大悬索桥。

跨径最大钢拱桥——朝天门长江大桥，连接重庆江北区与南岸区，跨度552米，是重庆的江上城市之门，展现了独具雾都特色的现代感。

最长跨峡谷悬索桥——矮寨大桥，位于湖南德夯大峡谷之上，线路全长1779米。它使“天堑变通途”，让湘西融入湘鄂渝“4小时经济圈”。

本文创作团队
编辑：Carol
图片：视觉中国、图虫