之所以要提这个，是因为看飞机仅限于看，不存在逆光顺光的问题，只要位置对了，无论什么时间都可以看。而拍飞机则要考虑光线问题，绝大多数情况是不用逆光拍摄手法的，除非拍剪影。因此，对于拍飞机来说，肯定要选择顺光，简单来说，就是人和太阳都在飞机的同一侧。
二：位置
   接下来就是看飞机的位置。我们知道，飞机的起降都是逆风的，因此对于想看起飞还是降落则要根据风向来确定。如图所示，对于常年刮北风的首都机场来说，在图中b、c、e三个位置可以拍到首都机场三条跑道降落的飞机。而在a与f这两个位置则可以拍到两条跑道起飞的飞机，而对于中间跑道起飞的飞机，由于地处首都机场最中间，则很难有合适的位置靠近飞机起飞的地点。以上情况是针对北风情况，如果是南风，飞机朝南起飞降落，那上述起飞位置与降落位置则正好相反。
三：光线
   光线对拍机来说是仅次于位置的。飞机在起飞和降落时基本是沿着跑道的方向的一条直线运行的，因此只要在跑道的延长线两侧根据需要变换位置即可以顺利的找到顺光拍摄位置。最典型的如图中C点：在正午之前太阳还在东边时，如果要顺利的拍到中间跑道降落的飞机，则要在C点稍往东的位置即可。正午之后太阳运动至西边，拍摄位则相应的移动到C点往西即可。起飞同理。
四：首都机场三条跑道运行规则
   目前首都机场有三条跑道，按照北风运行模式，自西向东分别为36L、36R、01，此时飞机均朝着北方起飞降落。而在夏季某些刮南风的时候，首都机场所有飞机则朝南方起飞降落，此时，三条跑道分别为18R、18L、19。命名规则很简单，以北方为标准，运行方向与正北的夹角则命名为该跑道的名称，正南即为18（180度），正北即为36（0度，也就是360度）。首都机场T3建成后的第三条跑道为了以示区分，则人为增加10度，因此第三条跑道在北运行与南运行时为01与19。而L与R，即为左与右。举例说，36R即指向北运行的中间跑道，18R则指向南运行的西跑道。