图片来自新京报边月村摄（左） 徐芳摄（右）

昨天下午，一位在某大报工作的朋友来电，聊起他工作即将变动的事。那时，我正坐在电脑前码字，就拿起手机，走到阳台上，同他聊天，趁机活动一下腰腿。

我家在东四环红领巾桥边的一个小区，西边约三站路的地方，就是呼家楼，著名的大裤衩就在那里挺立着，旁边是那年元宵节烧毁了的配楼，重建工作正在进行。我常在阳台放风养眼，那个裤衩是无法避开的景观。这次，我又无意识地向西望去，只见又有一股黑烟从北飘来，已接近裤衩上方，那烟越飞越高，足有一两百米，然后逐渐往南散去。我赶紧在电话里说，你附近有火警，你看看是哪儿又着了。是吗，我看看。估计他也上阳台了，一会儿告诉我，从他那个方向看，在西北不远处，烟很大。

大裤衩的配楼着火，是近年北京发生的最严重的灾难事故，牺牲了一位消防战士，损失一二十个亿的国家资产（官方至今未正式公布损失的具体数额，但光里面的设备就是10个亿），折进去一二十个“有关人士”。那次，我恰巧在外地，没有亲见火情，那个本该火树银花的晚上，真的火了，整个北京城，烧红了半边天，景象十分骇人。

这次，那个方向又火了，竟让不少人怀疑前度祝融又重来。

今天看报，知道不是烧在裤衩，而是烧了披风。着火点在呼家楼中学操场的北侧，离裤衩很近，是一个彩钢板公司的三栋工人宿舍楼。报上说，火情是16时50分发生的，但到17时45分，明火才被扑灭，说明从起火到浇灭几乎用了一个小时。

在我家和呼家楼之间，就有一个消防队，有好几辆消防车，到起火点直线距离不会超过三里地。正常的话，几分钟就能到达，何以救火用了一个钟头呢？报上说，晚高峰拥堵、小区私车占路，是延误施救的两大原因。我们都明白，这话其实不用说。

北京的堵车，已是世界闻名了，呼家楼一带，又是有名的堵点。凡是在北京开过车、坐过车的人都有体会，这样的“首堵”，决不能有一点事情发生，否则一定乱套。这次，消防部门说，他们是16时53分接警的，5 个中队、25部消防车、175名消防官兵赶赴火场，但由于公路堵车，应急车道也不够宽，消防车干着急，只能以“步行的速度”前进。另外，火场附近的道路，都被私家车占了，有些出租车路过，还想看热闹，加上中学操场的门太窄，消防车进不去，只能在围墙外施救。种种原因，导致火势得不到及时控制。

好在毕竟是在白天，又是三层建筑，宿舍的工人和家属都来得及跑出来，没有人员伤亡，但仓皇逃命，东西的损失不可避免，那可是工人们的全部家当。

北京市当局一直是不控制车辆增加的，直到前不久，才采取摇号措施，黄瓜菜已经凉了。现在全市机动车保有量已突破476万，今天的北京，不仅开车是个大问题，停车也是大问题。举目望去，大街小巷，楼前屋后，凡是能停车的地方，都有横七竖八的私家车，以致自行车道没有了，人行道也没有了，盲道形同虚设，朝阳北路原来有很好的绿化隔离带，现在也全消失了，好像一切都为小轿车车让路，但怎么没想着为消防车让路呢？

看来，治理国家，真是门大学问，绝不是多盖几栋高楼，多修几条高速，多唱几句高调，多任命几个有高学历的高官就OK的。

一次小火警，就暴露了这么多问题，要是碰到日本大地震那样的事......