终于拿到本本了！驾照的签发日期是2008年10月27日。

     科目三，也就是路考的时间是10月23日。记得那天一早6点50分，我们就到驾校集合。发放考试预约单，然后集体坐车前往位于邙山考试中心。

     将近8点我们到达考试中心。经过前一阶段的整改，考试中心的面貌焕然一新。我们到后不久便开始点名分组了。我被分到第四组，每组10人。今天一共3位考官，三台皮卡考试车。一次出去到外场考试有三组，每组10人一位考官一台车，考试路段就是位于考试中心后面的机场路的一段来回长约8公里的公路上。每组10人再分成两批，一次5人先上车考试，等车子转一圈考试回来后，另外5人再上车考试，也就是说没人的考试距离一般也就是2--3公里，而这一路段中要经过临时设置的交通信号灯的路口，一个大转盘，几个公交站等，具体你会遇到哪个考试路段，那就只有碰运气了，幸运的话你只要开一段直路就OK 了，不幸的话你可能既要过交通信号路口，又要过转盘，或者要掉头，总之一切都有可能。

    第一批前三组的考试正在进行，我们后几组的也没闲着，每一组最后一人作为代表来抽签选考官。我作为第四组的代表抽签，很不幸我抽到警号为879的考官。抽完签，周围的人告诉我，这位879的考官是考场中最严格的，据说前几天的考试中这位879的考官的一组10人中只有一人过关的。事后的结果也证明了这位879的考官的确非常的严格与苛刻。

   不管怎么说，抽完签了也不可能再更改了，只有硬着头皮上了。考官再严格，只要自己的操作到位，他能不让你过么？关键还是要看自己！

   很快我们一组10人由879带着来到考试起点。879先点名，然后分组，我被分到第二组第二个。879简单讲了讲考试注意事项，最后强调考试不可能10人都通过，要做好心理准备，一次不行下次再来。第一组5人上车开始考试了，我们则在原地焦急地等待。不久他们回来了，下车后我们一问结果，5人中只有一人通过。原本就很紧张的我们更加惶恐了。我们另外5人上车后考试就开始了。第一个人明显是受到了刚才考试结果的影响，驾驶动作显得很僵硬不协调，而且最为致命的是，前方临时加了个有交通信号的路口，他居然没有注意，闯着红灯就开过去了，结果可想而知。879不紧不慢的对他说了句回去再好好练练吧就让他下车换人了。

    轮到我考试了，说也奇怪，刚才还很紧张，可是一到真正轮到自己考试了也就感觉不到紧张了，就当是平时练车吧，再说我对我的驾驶技术还是很有把握的。我向考官递上身份证，然后系安全带，踏离合，挂一档，打左转向灯，看左后视镜，放手刹。平稳起步后，便逐级加档，再加档到四档，正常驾驶。很快就到了大转盘，减速，换三档，打灯变道，驶出环岛。刚驶出环岛，前方另外一辆考试车遇情况紧急刹车，我很机敏的打灯，观察左后方情况，迅速变道超车。超完车，变更回行车道，我自以为这一连串操作很完美，879会很快让我靠边停车结束考试的，所以并没有加档，而是在三档上继续前行，准备随时停车。突然879冲我嚷道，“前面的路况这么好，你不加档，在这磨蹭什么呢？”我一听，赶紧轰了一脚油，然后迅速踩离合，加四档。这时879才示意让我靠边停车，我赶忙打右转向灯，看右后视镜，同时踩刹车离合靠边把车停住。然后拉手刹，摘档，松离合刹车，回右方向灯，解安全带。当时心里毛毛的，不知道结果会怎样。这时考官对我说：以后开车注意安全。狂喜，过了，手哆嗦着在考试登记表上签了名字。

    很快，考试结束了。879这位考官的考试通过率只有50%，也就是每组10人只有5人通过，而另外两位考官的通过率为80--90%。考试完后还不能回家，还要等到11点半，抽夜考。很幸运，我们没有被抽到。否则要等到下午5点再考一回，实在是受不了啊。

    就这样，10月23日的路考有惊无险的顺利通过了。27号就签发了驾照，效率还是很高的。想想从4月底报名，5月16日参加科目一考试，6月端午节开始科目二上练习，到拿到驾照，辛苦了将近5个月。不管怎么说，以后可以名正言顺的在路上开车了。