3月5日，第十三届全国人民代表大会第五次会议首场“部长通道”采访活动在北京人民大会堂举行。农业农村部部长唐仁健通过网络视频形式接受记者采访时表示：“在总量的保障下，我们有能力保证14亿多中国人每天到点开饭，而且饭碗能够越端越稳，也吃得越来越好。”

　　国以农为本，民以食为天。在全国“两会”的时间里,关于粮食的话题再一次被热议。而如何保障粮食安全、顺利快速地把粮食运送到百姓手中，构建完善可靠的粮食运输渠道，交通运输部门再一次用实际行动给出了新的答案。在保障国家粮食运输、促进地方农业发展等方面，铁路部门承起了国有企业的责任和担当。

　　沈阳铁路管辖区域覆盖东北地区粮食的主产地，作为东北地区大部分粮食的“出发地”，链接南北区域关键的“枢纽地”，通过精心的运输组织，不断提升跨区域粮食流通的高效性和便利性，保粮食运输的“组合拳”让百姓“饭碗”端得更稳更牢。

　　锐始者必图其终，成功者先计于始。做好粮食运输工作，不仅需要关注运量，更需要统筹规划，做好顶层设计。随着南方市场对北方优质粮食产品需求量的不断增大，如何将新资源进行优化整合，更合理地利用运力资源，是铁路部门面对的最直接压力，也只有不断推出新举措来适应形势发展，才能更好的缓解运输压力，方便粮食运输。为保障粮食运输一路畅行，铁路部门小到货物装车，大到开行新路线，对运输全过程做到“跟踪”式服务、“量身”式规划，将以往的堵点、难点做优化改善，构建运输快速通道。这不仅可以看出铁路部门对粮食运输工作的高度重视，更体会到新时代铁路在物流运输方面的科学调配能力。

　　壹引其纲，万目皆张。做好粮食运输工作，靠的不是画地而趋、纸上谈兵，而是精心组织、多方联动。铁路部门在做好统筹规划的同时，着重将运输过程中容易出现的一些衔接问题充分做好预想、积极组织协调，实时动态掌握运输状况，将运输过程始终保持在积极推进的状态。

　　近期，铁路部门在分界口交接、铁水联运等方面下足了功夫，采取加强机车机班供应、开行循环班列、利用敞车装运粮食等有效的措施来提高装卸及运输效率，把点连成线实现无缝衔接，有效打通运输通道节点梗阻，让粮食运输畅通无阻。

　　利民之事，丝发必兴。铁路作为国企，最终的目标是服务于人民，保粮食运输、保饭碗工程所采取的一系列举措，服务百姓和农业，促进国民经济发展。相信，交通部门会始终践行“人民铁路为人民”的服务宗旨，在更多领域为人民服务,为百姓造福。（郭昊鑫）