全国每一条高速铁路无疑都让其所在区域成长起一批新商圈而带动城市经济的发展。一个奥体中心带起了一个河西新城区，一个南京南站将带动一个南部新区！从特大城市的发展规律看，未来20年南京将成为千万级人口的城市，届时老城区和河西新城作为城市中心的承载能力均将面临考验，而南部新城的建设将为南京发展提供巨大空间。南部新城具有便捷的交通条件，完全可能发展成为另一个主城新中心，形成新街口城市中心、河西中心、南部新中心的“金三角”格局。南京南站是一个集铁路、公路、城市公交于一体的交通枢纽，未来将有京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁杭、宁安（安庆）四条铁路大动脉穿过，其规模是目前南京站的6倍，远期客流将达1.2亿人。

     高铁交通带来的滚滚人流，以及超强的“磁力效应”将使得南京这座城市人气、商气聚集。今年更将是一个突飞之年，2011年建成的南京南站集京沪高铁、沪汉蓉等5条高等级铁路线，配套建设4条城市轨道交通线、25条公交线路和长途客运、社会车辆、出租车等交通方式，将建成亚洲一流、世界级水平的特大型综合交通枢纽。南京南站地区定位为主城副中心，重点发展商贸商务、总部经济和现代服务业。红花机场片区将建设成为以创意产业为引领、集商务商业于一体的智慧新城。宁南地区将主要建设以IT产业、总部经济、研发中心为主的生态型高新技术产业研发和生产基地，同时规划了以汽车贸易区及大型专业商店为主的宁南商贸区。江宁片区定位为南京市南部地区次区域综合服务中心、综合交通枢纽、南京市教育科研和知识创新基地、高新技术产业基地，体现南京城市空间特色的花园式新城区。

    城市的发展，离不开交通的畅通，推进铁路、城轨、公交于一体的综合交通枢纽建设的进程，全面启动道路集疏运系统、市政配套工程，在2011年底京沪高铁建成通车时，实现铁路、公路客运、地铁、公交和出租车五种交通模式的无缝转换、高速换乘，各种城市配套功能基本完善；在现代化商贸商务集聚区建设方面，将用3-5年时间，以客流和居民为服务对象，综合发展商贸、商务、商品展示和商品交易功能，将南站地区打造成具有重要影响力的商贸商务集聚区，实现交通枢纽向枢纽经济的转化；打造以高端智力服务为特色的南部新城，用10年左右时间，以综合交通枢纽为发展平台，形成集交通枢纽、经济枢纽、城市门户三大核心职能为一体的南部新城，成为引领南京新一轮发展的动力引擎。

    目前空旷的南京南站，2011年大变样的影响意义深远，必将改变整个江宁的城市风貌，将江宁商业引领到一个崭新的高度。具体说来，未来南京南站商业市场将实现三个“跨越”。第一，商业格局的跨越。2011年随着在建商业项目的陆续竣工、开业，新的城市综合体的涌现，以及新商圈的形成，商业网点分布将更加合理化科学化，商业格局也将面临全新的洗牌；第二，商业业态的跨越。未来南京的商业业态组合将更加丰富，百货店、购物中心、超市、大卖场、便利店等多种业态百花齐放，且都面临前所未有的发展机遇；第三，消费观念的跨越。随着城市商业进程的推进，河定桥周边商业的改进，消费者的消费理念越来越理性，愈加追求品质和尊严，向往健康和快乐，消费观念在新的一年里将再度升级，和城市商业共同进步发展。

2011年高铁，给力南京南站商业飞速发展，期待我们关注！http://s11/middle/43656e91n9a07340e54fa&690