在铁道兵参建的工程中，京原铁路的资料留存很少，仅有《京原铁路施工总结》一书，外加零零星星的文章，计：“铁道兵简史”中对京原铁路的概述，马怀金写的一篇几千字的散文《在古长城内外》，曾任铁道兵十四师师长、率部参加京原铁路建设的姜世良写的回忆文章《挺进太行山 修建京原路》等。网上有关修建京原铁路的文章也少。这大概是因为京原铁路与当时的战备与军事的保密性质有关系。

昨天，我参阅了以上书籍的材料，对京原铁路做了概貌性的介绍。

多年来，我做铁道兵历史资料的收集与整理。这项工作的意义在哪里？为国家和军队的一支功勋部队树碑立传，让人民了解铁道兵对国家的贡献，让铁道兵的子孙纪念父辈的那份荣誉。这是大的道理与情怀。而我更多的是想到铁道兵数百万将士，他们的劳动与人生价值，需要通过宣传留在神州大地上一项项工程，来得到体现。比如说，许许多多的铁道兵战友，他们短暂的青春年华，仅仅奉献于一条铁路线，甚至一座隧道、桥梁，就解甲归田回故乡。暮年回首，自己一生有过哪些光彩与荣耀呢？当然，当过铁道兵，都能历数一些工程，其艰苦，血泪，牺牲……但更多的人并不知道，自己曾经的辛苦、贡献的工程，与国家和民族的安全、进步相关联。比如，京原铁路，建设者是在为一场有可能爆发的战争而出力流汗。你一生有过这样的经历，这是多么有意义的事呢!

我的心你最懂。昨天读者的留言，给了我的莫大的安慰。

利国公众号留言：我是十六团十六连的，曾经担任果园段护坡的任务，肩扛手搬大片石。如果有机会，真想再看看那美丽的地方。

韩新军公众号留言：我在四师十六团后来的十四局一处工作二十年。八十年代因为工作的事情，去过团部驻地良乡镇坨里村。留下的“老铁”指着不远的隧道对我说，这是咱们团打的。

快乐人生公众号留言： 京原铁路是我当铁道兵所修的第一条铁路。团部驻在灵丘县东河南，施工部队驻在沿线山沟里，当初写新闻报道，下连队采访，坐在解放牌卡车上，顶风冒寒，爬隧道、登桥涵，见证了铁道兵艰难的隧道施工。走小路修铁路，创造条件大干快上，14连指导员孙明超在小寨隧道的掌子面上，为救战士姜在平，就牺牲在这里……《铁道兵》报还专题报道过。“尊干爱兵的传统”在这个连队深深扎下了根。后来该连在南疆铁路修建上新光三号隧道进口下导坑艰巨任务，1981年10月17日《铁道兵》报刊登的“一个令人称赞的连队”，讲的也是14连。

听石者-范成涛公众号留言：在那个特殊的年代，一条跌路承担着一个国家的战略任务，一条铁路牵动着整个民族的命运，一条铁路就是一场战役，战役中开山凿路不畏牺牲的就是英雄的铁道兵。

丁茹芳微信朋友圈留言：直奔七的老太太我，关注您的公众号一个月啦。虽然才疏学浅，但是，拜读你的文章是我生活的必须。你的每一篇文章、评论，字里行间充满对读者的真诚和热爱。在当今社会，可能有些人比权利、比金钱、比阔气，而您却在兢兢业业，脚踏实地，始终如一耕耘着，不攀不比、不争不夺是你人生的航标，敬佩你。

今天，读了“京原铁路”这篇文章，内心无比激动。山西灵丘、紫荆关、高牌店那些往事就在眼前，仿佛又听到有人敲门，让老爷子赶快起床，抢救连队隧道塌方砸伤的战士；仿佛我又乘坐解放牌汽车从高牌店去周口店当兵的路上；仿佛我又在背着药箱，脚踏皑皑白雪，行走在连队战士中间送医送药，活动房屋、大菜馅包子……似在昨天啊！

本草微信朋友圈留言：曾经在京原铁路线上的十渡呆了三年，京原铁路线上的各个站点都留下了我们的足迹。

老唐微信朋友圈留言：在驿马岭隧道岀囗平导施工中，我带领的工班曾创造了单班掘进4．32米的最高纪录，同时也留下了一些永久的纪念：头部和手缝过针，腿留下了伤疤，战友们大都有不同程度的呼吸系统的疾病………2015年我5月，我从平型关到云彩岭、驿马岭、紫荆关的大兴安和奇峰塔隧道旧地重游，感慨万千。我退休后去各地看望了一些同连的战友，心情可想而知……

以上是朋友们读过文章后的感受。

今天，我还对修建京原铁路时的一些故事稍作介绍。

当过铁道兵的人知道，修铁路各项工作中，以打隧道最危险、最艰苦。而京原铁路隧道120座，延长87公里，占线路总长的四分之一（我曾看到语焉不详的记载：为战争防护，选择覆盖层厚的地段开掘隧道）。指战员们征服过“豆腐”地质、特坚石地质、地下暗河等隧道。

云彩岭隧道是“卡脖子”工程。有一年大年初一，团首长到工地拜年，十三个连队空空荡荡，全体官兵都在隧道里决战。

全长7031.9米、曾是70年代中国铁路最长的隧道——驿马岭隧道，十几处断层、两百多个溶洞，暗河汇流穿插其间。在抢险的时候，团长侯日菲在隧道内的避车道搭铺。铺上塑料布雨水滴答，铺下流水潺潺，斗车川流不息，硝烟硫磺气味刺鼻……侯团长就在这个“岗位”连续半个月昼夜指挥作战。

小寨隧道，指导员孙明超在塌方一瞬间，抢步上前推开战友，壮烈牺牲。

小何二号隧道，断层塌方将四名战士、四名支铁民兵堵在仅有十几米活动空间的导坑。隧道内外紧急抢险，一昼夜掘出能容一人爬出的小洞。塌方随时会发生，生死一刹那，8位英雄，不是夺路而逃，而是争先恐后陈述自己应当最后逃生的理由。最后班长命令民兵先行……

太行山，山知道我，水知道我，知道我们铁道兵修建京原铁路的故事！

 http://s10/mw690/001db9oOzy787k3j91f49&690