一体化压铸：会比汽车电池更强势吗？

作者：苏天发

【大盘收评】

今天的上涨算是止跌吗？

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在上周一的收评里，老兵帅克经过对大盘的简要分析之后，认为：

“从目前看，大盘大概率会回踩3282的位置。这个位置能否守住，关系到短期内的走势，如果要是能有效守住，它就还会再上，但要是有效失守了，后面就要再看了。”

而从之后的走势看，帖子发出之后，大盘出现了连续性的大跌，不但跌破了3282，还跌破了3262。老兵帅克当时认为，既然3262被有效跌破，那么就要小心它回踩3192。而它在踩到左侧的小浪峰3225附近的时候，就出现了止跌，今天昂然掉头向上，一路大涨，显然，这样的走势比预计的要强很多。

从目前看，指数不仅形成了又一个金包银，还形成了新一条的烽火线E-E3，具有较强的拐点信号。不过，由于拐点形态才刚刚出现，我们也不能盲目看涨，只有有效确认了，它才会继续上涨。因此，明后几天它要是能有效守住E-E3烽火线再掉头，后面才会继续上，否则就还要震荡。

【热点追踪】

一体化压铸：会比汽车电池更强势吗？

老兵帅克之前的曾经多次分析过，新能源汽车（包括智能汽车、无人驾驶等）的主要技术，是电池和芯片，而在智能汽车、无人驾驶还未大规模商业化推广之前，电池就是新能源汽车的执牛耳者，所以，得电池者得天下。

但是，最近持续发酵的一体化压铸，却让我对自己的判断是否绝对正确，产生了怀疑。因为，一体化压铸虽然不从属于汽车电池，也不从属于汽车电子，但它却一样涨得很好，甚至在这几天里涨得比电池还好。

这个一体化压铸为什么会受到市场如此重视呢？

大家都知道，新能源汽车虽然很不错，也很受市场的欢迎，但它的销售量之所以赶不上燃油车，一个很容易被忽视的原因就是售价比燃油车高很多，所以在它叫好声不断的同时，也有很多人在持币观望。所以，新能源汽车要想尽快地获取大多数人的欢心，除了在电池、芯片上继续努力外，还要尽快地降低成本，抢占更多的市场份儿。

而一体化压铸的工艺，则为新能源汽车降低成本提供了一个切实可行的途径。由于采用一体化压铸技术之后，不但可以省略多道生产环节，减少零部件的支出，还可以降低重量，扩展空间，对降低新能源汽车的生产成本产生了重要的作用，并在目前为众多新能源汽车所运用。

因此，尽管一体化压铸不像汽车电池、汽车芯片那样的高大上，但却一样很重要，所以才会在这么短的时间里，凝聚市场的共识，拉出了关键的一波。而从目前看，这个板块尽管会回调，但由于才刚刚兴起，后面应该还会有起伏跌宕的上升机会。

【龙头点评】

谁是一体化压铸的龙头？

1、春兴精工。多次点评的牛股案例。公司是国内专业的通讯系统设备、汽车等精密铝合金结构件制造商，目前已与相关战略合作伙伴共同筹备开发一体化压铸项目，积极拓展相关压铸产品的市场份额。技术面上，该股刚刚走出相对的底部连拉2板，明后几天若能守住今天的隔离板不破继续向上，后面就能打开新的空间，否则就会出现剧烈震荡。

2、广东鸿图。该股和春兴精工虽然都是老兵帅克多次点评过的案例，但最近的走势却比春兴精工牛得多。消息面上，公司新增的6800T压铸单元已于2022年1月正式投产，同时公司开发的6800T新能源汽车超大型一体化铝合金后地板压铸结构件产品已于2022年1月成功试制。技术面上，该股已经完成主升浪的空中加油，理论上后面应该会继续上升，但由于涨幅已高、监管趋严，实战上则要看涨防跌。

3、瑞鹄模具。公司子公司芜湖瑞鹄汽车轻量化技术有限公司的轻量化零部件产品涉及一体化压铸技术，部分产品已取得客户定点，目前正在产品开发和生产准备中，预计2023年投产。技术面上，该股连续缩量拉升过首开，理论上后市看涨，但一旦涨起来，脚下的获利盘就很大，因此实战上也要看涨防跌。

4、今飞凯达。公司围绕“双碳”战略，重点培育轻量化铝挤压型材新型产业，先后投资建设1000吨与3150吨铝挤压型材全自动生产线，选用轻量化铝合金等材料，进行“以铝代钢，以铝代铁”。同时开展环保熔剂及高性能中间合金辅料业务，并与主机厂合作，开发高强度一体化压铸铝合金材料，进行一体化压铸方面的合作尝试。技术面上，该股目前用龙2B突破365线，理论上应该看涨，但一旦再涨，脚下的获利盘也很多，因此实战上也要看涨防跌。

一体化压铸的好票还很多，以上的分析仅是个人的复盘总结，不一定对，仅供理论探讨和技术交流，不作为实盘依据，据此操作，盈亏自负，老兵帅克概不负责。