1979年来八达岭旅游的旅游专车

说起八达岭和长城，从清末至今一直是旅游的热门打卡地。因为这里有举世瞩目的八达岭长城；八达岭长城是在沿线长城景点中距京城比较近，来之比较方便；更重要的是八达岭长城早已闻名于世，中外游人都向往这里。所以，来京城的中外游人都想来这里一览长城的雄伟。

在清代末以后中外游人来长城，从北京的德胜门租用骆驼（比较慢，路途时间较长）、骑马、骑骡子、租用马车、租用骡子车、骑毛驴甚至还有滑竿，纷纷来八达岭看长城。自从1909年京张铁路通车后，中国外游人乘坐京张铁路火车在青龙桥火车站下车来八达岭看长城，是比较方便的。新中国成立后较长一段时间内，人们来八达岭的主要交通工具仍然是火车。

改革开放以后，各级政府、景区和游客们对旅游有了新的认识，同时人们对旅游的欲望越来越高了。随着旅游业的发展，北京市从1979年开始，在北京前门楼的东侧开设四路旅游专线车，其中一路就是专门开往八达岭景区的，一日游。专线车从前门出发直接到达八达岭景点，给中外游客游览八达岭长城提供了更大的方便，也是八达岭旅游交通的一次革命。

一张照片印证了这趟来八达岭的一日游专车的存在。在京城前门楼东侧，游客们正在上车。是一张黑白照片，由白莲锁摄影，照片尺寸为：32.2厘米×23.3厘米，在当时来说也是一幅超大照片了。这幅照片也珍藏了那个时期八达岭旅游的一份记忆。