加载中…寻找城市记忆之二：江边行走寻记忆
(2021-04-12 17:39:02)
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城市记忆江边徒步取水口船厂渡江纪念 |
分类： 户外休闲 |
今天再次跟随城市记忆群活动，继续开启江边行走寻历史记忆。
我们的行程从万景园江边广场开始，沿着长江边一路向北。
万景园作为对公众开放的滨江公园自然景色优美，除了大片绿油油的草坪外，还有许多大理石雕塑小品与西欧浪漫风情在此交融，尤其是在蓝天白云时，放眼望去秀丽的景致让人心情舒爽，不失为一处周末休闲游玩的好去处。
这里的雕塑有新建的、有从异地搬移来的，整体环境不错是个休闲的好地方。
年轮老师再给大家讲解。
对岸江心洲的国际水务中心大楼。
万景园北门向南走大约500米来到北河口水厂，这里是长江饮用水水源保护区，因北河口水厂水源地保护要求，在水厂取水口位置，建设了一座长124米，高4米的大型钢构保护罩，气势恢宏、形如动车组，不仅美观，且更重要的是保护了取水口的安全。
北河口水厂取水口处隧道
北河口水厂内的环境（不让游客入内，隔墙看看）。
北河口水厂的前身是始建于民国十八年(1929年)的“首都水厂”，它是南京历史最悠久的自来水厂。水厂里的南京自来水历史展览馆，以大量图片、文物、复原场景，展示了水厂初期的老装备和历史，在这里可以全面了解南京自来水事业的发展历程。九十多年来，水厂经过多次全面改造和设备更新换代，如今北河口水厂日供水能力达到120万立方米，肩负着南京主城区一半以上的供水重任。
继续向北走，在长江边的一块空地上，有两座既像厂房又像仓库的建筑，地图上标注为郑和宝船厂，它在郑和宝船厂遗址公园的西南侧大约1公里。造船史研究者洪长倬先生提出郑和七次下西洋，需要建造数量众多的各种船只，所以当时南京江边应该有郑和宝船厂、龙江船厂等多个船厂。据他的研究建造郑和宝船的船厂，在南京三叉河地区秦淮河南侧中保村向西直到江边的一片空地上。而龙江船厂在下关地区秦淮河北侧中山码头到天妃宫一带。
隔着院墙可以看到，有许多大型木料放在院中，想必是未使用完的造船材料。
再往前走看到长江江豚观赏平台。这个观景台感觉也是一个尚未完工的产物。
长江江豚是产自长江中下游水系的小型淡水鲸，已被列为国家一级保护动物。江豚体型较小，体长一般在1.2米左右，头部钝圆，全身铅灰色或灰白色，喜单独活动，有时也三五成群。由于长江环境持续恶化，导致长江江豚种族数量急剧下降。
今天这一路上看见好几座码头，但是都已停用，只看到一座还在运营中。
看到江中的渡船吗？
这个就是在运营中的码头。
夹江中的浮筒。
江边上有许多颗硕大的柳树，年代一定很久了。
地图导航显示，江心洲的这个地方是玉林船舶有限公司，不知这个这座建筑是否是公司的什么建筑？我们脚下应该是定淮门长江隧道。
江边码头景观
夹江中的三个墩子原来是干什么的？
远远地就看见红色的构建，这是渡江胜利广场的千帆竞渡群雕。只可惜近期渡江胜利纪念馆在维修，整个院子都封闭了，不能入内，有机会一定入内参观。
渡江胜利广场上矗立着大型“千帆竞渡”群雕。群雕共分为六组，呈红色直线柱体形式，截面为红色五角星。其中最高的一根红色立柱长49.423米，象征着1949年4月23日南京解放。让人们追忆起72年前那段峥嵘岁月，追忆起百万雄师过大江的雄风与豪情。
渡江胜利纪念馆旧址坐落在六朝古都南京挹江门城楼上。为纪念渡江胜利暨南京解放60周年，2009年4月，南京市在秦淮河口入江口新建了渡江胜利纪念馆，基本陈列分为“命运决战”、“雄师渡江”、“南京解放”和“今日南京”等四个部分，通过详实丰富的文物史料与亲历者的口述记录，让参观者领略70多年间的风云变幻。渡江胜利纪念馆已经成为南京市的一个红色地标。
舒克老师情绪激昂的讲解。
三岔河入江水闸。这里是秦淮河水进入长江的地方。2005年9月30日完成了河口闸工程建设，河闸酷似避貅，主要功能是非汛期关闸蓄水，抬高武定门至三汊河入江口河段水位，改善城市河道景观；并通过提高水环境容量，改善外秦淮河水质。三汊河口闸工程建设采用了多项创新技术，其中闸型采用“双孔护镜门”设计方案，是世界第三座同类型水闸，大闸门叠加溢流小门的结构形式为世界首创。
此为网络图片
我们的行程从万景园江边广场开始，沿着长江边一路向北。
万景园作为对公众开放的滨江公园自然景色优美，除了大片绿油油的草坪外，还有许多大理石雕塑小品与西欧浪漫风情在此交融，尤其是在蓝天白云时，放眼望去秀丽的景致让人心情舒爽，不失为一处周末休闲游玩的好去处。这里的雕塑有新建的、有从异地搬移来的，整体环境不错是个休闲的好地方。
年轮老师再给大家讲解。
对岸江心洲的国际水务中心大楼。
万景园北门向南走大约500米来到北河口水厂，这里是长江饮用水水源保护区，因北河口水厂水源地保护要求，在水厂取水口位置，建设了一座长124米，高4米的大型钢构保护罩，气势恢宏、形如动车组，不仅美观，且更重要的是保护了取水口的安全。北河口水厂取水口处隧道
北河口水厂内的环境（不让游客入内，隔墙看看）。
北河口水厂的前身是始建于民国十八年(1929年)的“首都水厂”，它是南京历史最悠久的自来水厂。水厂里的南京自来水历史展览馆，以大量图片、文物、复原场景，展示了水厂初期的老装备和历史，在这里可以全面了解南京自来水事业的发展历程。九十多年来，水厂经过多次全面改造和设备更新换代，如今北河口水厂日供水能力达到120万立方米，肩负着南京主城区一半以上的供水重任。继续向北走，在长江边的一块空地上，有两座既像厂房又像仓库的建筑，地图上标注为郑和宝船厂，它在郑和宝船厂遗址公园的西南侧大约1公里。造船史研究者洪长倬先生提出郑和七次下西洋，需要建造数量众多的各种船只，所以当时南京江边应该有郑和宝船厂、龙江船厂等多个船厂。据他的研究建造郑和宝船的船厂，在南京三叉河地区秦淮河南侧中保村向西直到江边的一片空地上。而龙江船厂在下关地区秦淮河北侧中山码头到天妃宫一带。看到里面有一个大家伙了吗？被用深色的布料遮挡着。这个实际上是一艘未完成的大船，据说原计划模仿郑和时代建造一艘大船，建成后周游世界，没成想计划有变，被搁置在这儿。
厂房侧面。
隔着院墙可以看到，有许多大型木料放在院中，想必是未使用完的造船材料。
再往前走看到长江江豚观赏平台。这个观景台感觉也是一个尚未完工的产物。
长江江豚是产自长江中下游水系的小型淡水鲸，已被列为国家一级保护动物。江豚体型较小，体长一般在1.2米左右，头部钝圆，全身铅灰色或灰白色，喜单独活动，有时也三五成群。由于长江环境持续恶化，导致长江江豚种族数量急剧下降。再往前是一个停用的渡江码头。
今天这一路上看见好几座码头，但是都已停用，只看到一座还在运营中。
看到江中的渡船吗？
这个就是在运营中的码头。
夹江中的浮筒。
江边上有许多颗硕大的柳树，年代一定很久了。
地图导航显示，江心洲的这个地方是玉林船舶有限公司，不知这个这座建筑是否是公司的什么建筑？我们脚下应该是定淮门长江隧道。
江边码头景观
夹江中的三个墩子原来是干什么的？
远远地就看见红色的构建，这是渡江胜利广场的千帆竞渡群雕。只可惜近期渡江胜利纪念馆在维修，整个院子都封闭了，不能入内，有机会一定入内参观。
渡江胜利广场上矗立着大型“千帆竞渡”群雕。群雕共分为六组，呈红色直线柱体形式，截面为红色五角星。其中最高的一根红色立柱长49.423米，象征着1949年4月23日南京解放。让人们追忆起72年前那段峥嵘岁月，追忆起百万雄师过大江的雄风与豪情。渡江胜利纪念馆旧址坐落在六朝古都南京挹江门城楼上。为纪念渡江胜利暨南京解放60周年，2009年4月，南京市在秦淮河口入江口新建了渡江胜利纪念馆，基本陈列分为“命运决战”、“雄师渡江”、“南京解放”和“今日南京”等四个部分，通过详实丰富的文物史料与亲历者的口述记录，让参观者领略70多年间的风云变幻。渡江胜利纪念馆已经成为南京市的一个红色地标。舒克老师情绪激昂的讲解。
三岔河入江水闸。这里是秦淮河水进入长江的地方。2005年9月30日完成了河口闸工程建设，河闸酷似避貅，主要功能是非汛期关闸蓄水，抬高武定门至三汊河入江口河段水位，改善城市河道景观；并通过提高水环境容量，改善外秦淮河水质。三汊河口闸工程建设采用了多项创新技术，其中闸型采用“双孔护镜门”设计方案，是世界第三座同类型水闸，大闸门叠加溢流小门的结构形式为世界首创。
此为网络图片
江苏省南京市三汊河口闸工程位于秦淮河入江口,是秦淮河环境综合整治工程的关键项目。其主要功能是非讯期抬高秦淮河水位,改善城市河道环境,景观,引石臼湖水,长江水改善和优化城市河道水质,最终把秦淮河打造成一条"流动的河,美丽的河,繁华的河",造福南京人民,提升城市形象. 秦淮河三汉河口闸为国内首次采用"双孔护镜门办案"的拦河闸,造型奇特,绚丽,壮观.其状犹如人们配戴的庶阳护镜,拱型闸门整体呈扇形上下开启.闸门开启时,在灯光映照下恰似两道美丽的彩虹,构成"双虹争辉"的奇观.闸门关闭时,闸门顶部形成弧形游廊,中上部留有一排小闸孔过水,河水泄流在空中形成瀑布,可供人们观瞻游览,国内绝无仅有.(国外仅荷兰有一座类似造型的闸,为单孔,且规模较小.)该拦河闸建成后将成为秦淮河风光带,乃至长江下游沿岸独树一帜的亮丽景观. 三汊河口闸闸窜总宽97m,分两孔,每孔净宽40m,闸室顺水流方向长37m,闸底板高程为1.00m(吴淞零点).三汊河口闸上至秦淮河武定门闸河段,非汛期控制水位为5.5-6.5m,最高水位7.00m;非汛期正常蓄水过流量为30m3/s,排涝流量为80m3/s(关闸状态),汛期行洪流量为600m3/s.三汊河口闸建成后将有效调控秦淮河城区河段(长约15 km)的水势,充分发挥其综合功能,使南京的母亲河,"六朝古都"历史文化的长廊重新焕发出迷人的风采,为城市社会和经济发展服务.
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